KTM 890 Adventure R 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The KTM 890 Adventure R 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both powerful and capable adventure motorcycles.

The KTM 890 Adventure R 2023 is equipped with a 105 HP engine and 100 Nm of torque, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a slightly lower power output of 102 HP but a higher torque of 105 Nm. Both bikes have a 2-cylinder inline engine and use a chain transmission.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure R 2023 features a WP telescopic fork with a diameter of 48 mm and 240 mm of travel, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is equipped with a Showa telescopic fork with a diameter of 45 mm and 230 mm of travel. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension. For the rear suspension, both bikes have a swingarm and a monoshock, with the KTM offering 240 mm of travel and the Honda offering 220 mm.

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure R 2023 has a chromium-molybdenum frame with a rake angle of 63.7 degrees, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a steel frame with a rake angle of 62.5 degrees.

Both bikes have dual disc brakes at the front, providing excellent stopping power.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 also features anti-wheelie control.

In terms of dimensions, the KTM 890 Adventure R 2023 has a wheel diameter of 21 inches at the front and 18 inches at the rear, with a wheel width of 150 mm. It has a wheelbase of 1528 mm and a seat height of 880 mm. The fuel tank has a capacity of 20 liters, providing a range of 444 km. The combined fuel consumption is 4.5 l/100km.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has the same wheel diameter and width as the KTM, but it has a slightly longer wheelbase of 1575 mm and a lower seat height of 850 mm. The fuel tank has a larger capacity of 24.8 liters, providing a range of 506 km. The combined fuel consumption is 4.9 l/100km.

Both bikes are equipped with modern features such as LED daytime running lights, LED headlights, and TFT screens. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 also offers Bluetooth connectivity.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2023 excels in off-road capabilities, with a chassis designed for all-terrain riding and a complete electronic package. It also offers a comfortable and agile riding experience, thanks to its powerful engine and finely controllable brakes. The traction control system adjusts according to the lean angle, enhancing stability and control.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 impresses with its high-quality chassis, both mechanically and electronically. It offers practical and high-quality electronic rider aids, and its wind protection is considered good. The bike is versatile and offers a smooth and enjoyable riding experience. The option for a DCT transmission makes it a superior touring motorcycle.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure R 2023 has a firm seat and a seat height that may be challenging for shorter riders. Some useful features, such as the Quickshifter+, come at an additional cost.

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a wind protection that may be too good in hot weather, limiting airflow even in the lowest windshield position. The operation of the numerous switches may seem complex, even after a few days of testing. The seat may also feel too soft after a long day of riding.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure R 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are excellent adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more off-road focused experience with its powerful engine and agile handling, while the Honda provides a versatile and comfortable riding experience with its high-quality chassis and optional DCT transmission. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2023 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 890 Adventure R 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário100 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens240 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens240 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho62.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama444 kmGama506 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2105 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para os condutores mais pequenos

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 7% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are more KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31 600 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 23/09/2019.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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