BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020

The BMW R 1250 GS 2020 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both popular models in the enduro motorcycle segment. While they share some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engine and drivetrain, the BMW R 1250 GS 2020 features a Boxer engine with a displacement of 1254cc. It delivers an impressive 136 HP of power and 143 Nm of torque. The engine is known for its high torque output, providing excellent acceleration and pulling power. The transmission is a shaft drive, which offers smooth and reliable power delivery. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has an inline twin-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 HP of power and 88 Nm of torque. While it may have slightly lower power figures compared to the BMW, it still offers a good balance of performance and efficiency. The KTM features a chain drive, which is more common in off-road motorcycles and offers easy maintenance and adjustability.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2020 comes with a Telelever front suspension with a 37mm diameter fork and 190mm of travel. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock and 200mm of travel. The suspension can be adjusted for preload and rebound. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 features a front upside-down telescopic fork with a larger 48mm diameter and 240mm of travel. The rear suspension is also a monoshock with 240mm of travel, and it can be adjusted for preload. The KTM's suspension setup offers more travel, which is beneficial for off-road riding and provides better handling in rough terrain.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS 2020 has a steel frame with a 62.9-degree rake and a 109mm trail. The KTM 790 Adventure R 2020 has a chromium-molybdenum frame with a slightly steeper 63.7-degree rake and a 110.4mm trail. Both frames are designed to provide stability and agility, but the KTM's frame is known for its lightweight and off-road capabilities.

When it comes to braking, the BMW R 1250 GS 2020 features dual disc brakes at the front, providing stable and reliable stopping power. The KTM 790 Adventure R 2020 also has dual disc brakes at the front, ensuring effective braking performance.

In terms of electronic aids, both motorcycles come with advanced rider assistance systems. The BMW R 1250 GS 2020 features ABS, traction control, riding modes, and cruise control. The KTM 790 Adventure R 2020 also comes with ABS, riding modes, traction control, and cruise control. Both motorcycles offer a range of electronic features to enhance safety and performance.

In terms of dimensions, the BMW R 1250 GS 2020 has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire. The KTM 790 Adventure R 2020 has a larger 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The seat height of the BMW is 850mm, while the KTM has a slightly higher seat height of 880mm. Both motorcycles have a fuel capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2020 is known for its extremely high torque output, comfortable seating position for long distances, stable braking performance, good weather protection, and a standard color TFT display and LED headlights. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is praised for its high-quality chassis, excellent engine performance, easy-to-read display, practical rally electronics package, and a stable and maneuverable chassis suitable for daily road use.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2020 has a manageable standard equipment list but offers a long list of optional extras, and its appearance may be considered less elegant. The KTM 790 Adventure R 2020 does not come with a gear lever as standard, and the indicator switch can be a bit complicated. Additionally, the seat may be less comfortable for long trips compared to the stock model.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2020 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful and torquey engine, comfortable seating position, and stable braking performance. The KTM, on the other hand, boasts a high-quality chassis, excellent engine performance, and practical rally electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2020 em comparação com KTM 790 Adventure R 2020

BMW R 1250 GS 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário143 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens190 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho110.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2020 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 79% higher. A BMW R 1250 GS 2020 experiences a loss of 730 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 750 EUR for a KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more BMW R 1250 GS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 71 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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