Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Visão geral - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Z900 2023

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Z900 2023 are both motorcycles from Kawasaki, but they have several differences in terms of technical specifications and features.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is equipped with a powerful inline engine that produces 200 HP of power and 137.3 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 has a slightly less powerful inline engine with 125 HP of power and 98.6 Nm of torque. This makes the Ninja H2 SX SE more suitable for riders looking for high-performance and speed, while the Z900 is more suitable for riders looking for a balance between power and practicality.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork, but the Ninja H2 SX SE has a travel of 120 mm, while the Z900 has a travel of 140 mm. This means that the Z900 offers better suspension travel, which can provide a more comfortable ride on uneven surfaces.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

The chassis of the Ninja H2 SX SE is made of steel and has a tubular frame, while the Z900 has a steel frame with a double cradle design. The Ninja H2 SX SE also has a slightly longer wheelbase of 1480 mm compared to the Z900's 1450 mm. This can result in better stability and handling for the Ninja H2 SX SE.

In terms of braking, both motorcycles feature dual disc brakes at the front, but the Ninja H2 SX SE has larger 320 mm discs compared to the Z900's 300 mm discs. This can provide better braking performance for the Ninja H2 SX SE.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Ninja H2 SX SE offers additional features such as electronically adjustable suspension, launch control, cruise control, and cornering ABS. These features enhance the overall riding experience and provide added safety and convenience.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of dimensions, the Ninja H2 SX SE has wider front and rear tires (120 mm and 190 mm respectively) compared to the Z900's tires (120 mm and 180 mm respectively). The Ninja H2 SX SE also has a higher seat height of 835 mm compared to the Z900's 795 mm. Additionally, the Ninja H2 SX SE is heavier with a curb weight of 267 kg compared to the Z900's 212 kg.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and a TFT display. However, the Ninja H2 SX SE offers additional features such as connectivity, heated grips, cornering lights, and a larger TFT screen. These features enhance the overall comfort and convenience for the rider.

In summary, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is a high-performance sport touring motorcycle with a powerful engine, advanced electronics, and top-of-the-line features. It is suitable for riders looking for speed, performance, and advanced technology. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 is a naked bike with a balanced combination of power, handling, and affordability. It is suitable for riders looking for a versatile and practical motorcycle with a fair price.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 em comparação com Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Z900 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário137.3 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador40 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueUni TrakSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens139 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho24.7 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura790 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,260 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)267 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

A Kawasaki Ninja H2 SX SE é certamente uma das motos de turismo mais apetecíveis do mercado. Mas será também uma das melhores motos de turismo? O exuberante equipamento e a eletrónica do carro-chefe tecnológico da Kawasaki oferecem conforto, estabilidade e funcionam sem falhas. É preciso saber lidar com o motor potente e o comportamento um pouco lento nas curvas, mas a Ninja H2 SX SE é divertida de conduzir mesmo em curvas apertadas. Finalmente, a ergonomia determina se a moto é adequada para viajar. Aqui, cada um tem que decidir por si mesmo se ele ou ela está confortável com a postura muito desportiva. Se assim for, a Kawasaki Ninja H2 SX SE é uma máquina de turismo formidável que corta uma bela figura da autoestrada para a passagem alpina.

Motor extremamente potente

Chassis extremamente estável e semi-ativo

Eletrónica de última geração

Grande sensibilidade para a roda dianteira

Boa proteção contra o vento

Belos acabamentos e grande ecrã TFT

Travões de topo

Comportamento ligeiramente lento nas curvas

Preço elevado

O assento desportivo pode ser demasiado extremo para alguns condutores

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 134% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 187. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 07/11/2017 and now has more than 35 700 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Kawasaki Ninja H2 SX SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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