Vespa GTS 300 i.e. 2018 vs. Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Vespa GTS 300 i.e. 2018

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Overview - Vespa GTS 300 i.e. 2018 vs Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Vespa GTS 300 i.e. 2018

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Elegantes e práticos: Sacos de depósito PRO da SW-MOTECH

Fixação simples graças ao fecho de mola magnética. Para um transporte seguro da sua bagagem.

Details

Technical Specifications Vespa GTS 300 i.e. 2018 compared to Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Vespa GTS 300 i.e. 2018

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Vespa GTS 300 i.e. 2018

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	75 mm	Furo	75 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	63 mm	Acidente vascular cerebral	63 mm
Potência do motor	Potência do motor	21.2 HP	Potência do motor	23.8 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,250 rpm
Binário	Binário	22 Nm	Binário	26 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,000 rpm	Rpm ao binário	5,250 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Força centrífuga	Tipo de embraiagem	Força centrífuga
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Automático	Tipo de transmissão	Automático
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Suporte	Suspensão dianteira	Suporte

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Unidade Balanço	Suspensão	Unidade Balanço
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Duplo choque
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	12 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	12 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	130 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	12 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	12 polegada
Comprimento	Comprimento	1,950 mm	Comprimento	1,950 mm
Largura	Largura	755 mm	Largura	755 mm
Altura	Altura	1,170 mm	Altura	1,170 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,375 mm	Distância entre eixos	1,375 mm
Altura do assento	Altura do assento	790 mm	Altura do assento	790 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	160 kg	Peso da berma (com ABS)	160 kg
Velocidade máxima	Velocidade máxima	118 km/h	Velocidade máxima	118 km/h
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 300 i.e. 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Para os habitantes da cidade que procuram muito charme e elegância na sua scooter, a nova Vespa GTS 300 hpe SuperTech é um sonho. As linhas clássicas, os bons acabamentos e o motor mais potente instalado de série numa Vespa fazem da GTS 300 uma excelente companheira para o dia a dia. Se optar pela variante Super Tech, também beneficia da conetividade fácil de utilizar, que marca pontos sobretudo com a navegação no ecrã TFT. Graças aos anos de experiência da Vespa com a GTS 300, não há praticamente nada de negativo na GTS - a bonita scooter já está tão madura.

Potência suficiente para estradas urbanas e rurais

baixo consumo

acabamento de alta qualidade

aspeto atraente

ecrã TFT de fácil leitura

conetividade com smartphone

fácil de conduzir

Conceptualmente não muito estável a velocidades mais elevadas