Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Yamaha Tenere 700 2019

The Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both enduro motorcycles that offer a combination of off-road capabilities and on-road comfort.

Starting with the specifications, the Triumph Tiger 800 XC 2014 is equipped with a 3-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 95 horsepower and 79 Nm of torque. It features a chain transmission and has a tubular frame. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and it has a 21-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1545mm, and the seat height is 845mm. It has a fuel capacity of 19 liters.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 is powered by a 2-cylinder engine with a displacement of 689cc, delivering 73 horsepower and 68 Nm of torque. It also has a chain transmission and features a double cradle frame. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and it has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase is slightly longer at 1590mm, and the seat height is higher at 880mm. It has a fuel capacity of 16 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XC 2014 offers a dynamic engine, a sporty yet comfortable chassis, and easy handling. It also provides practical advantages and an excellent price-to-performance ratio. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 has a sporty appearance, enjoyable handling, an excellent engine, clean finishing, and a fully adjustable chassis. It is also lightweight and features a fully disengageable ABS system, all at a fair price.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

However, the Triumph Tiger 800 XC 2014 does have some weaknesses. It has spartan instrument panels, and the onboard computer cannot be operated from the handlebar end. Additionally, the wind and weather protection may not be as good as desired. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 has a few weaknesses as well. It lacks some electronic gadgets for long-distance trips, and the seat may become uncomfortable on extended journeys.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Yamaha Tenere 700 2019 have their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a powerful engine and practical features, while the Yamaha provides a sporty design and enjoyable handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XC 2014 em comparação com Yamaha Tenere 700 2019

Triumph Tiger 800 XC 2014
Yamaha Tenere 700 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro74 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário79 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura865 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Gosto da Tiger 800 XC não só na estrada, para as minhas deslocações diárias para o trabalho. É um veículo muito simples que, graças ao motor potente e vivo, não só é muito útil como também muito divertido. Na pista de corridas, na verdade, só utilizei o veículo para o meu trabalho de instrutor. Mas não pude deixar de o fazer e tive de ir para a pista uma vez no grupo mais rápido. O chassis de alta qualidade e o motor ágil foram uma alegria para mim e a Tiger 800 XC é o talento universal por excelência.

motor dinâmico

chassis desportivo mas confortável

muito fácil de manusear

muitas vantagens práticas

excelente relação preço/desempenho

Painéis de instrumentos espartanos

o computador de bordo não pode ser acionado a partir da extremidade do guiador

a proteção contra o vento e as intempéries não é tão boa

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 790 Adventure da KTM, oferece mais capacidade para todo-o-terreno. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

aspeto desportivo

manuseamento divertido

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS totalmente desengatável

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XC vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XC 2014 and a Yamaha Tenere 700 2019. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 58 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XC was published on 01/11/2010 and now has more than 8 200 views. This compares to more than 50 600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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