BMW S 1000 RR 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

The BMW S 1000 RR 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 are both supersport motorcycles with similar technical specifications. They both have inline engines with a displacement of 999cc, four cylinders, and four valves per cylinder. However, there are some differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 has a slight advantage with 202 horsepower compared to the BMW S 1000 RR 2017's 199 horsepower. The Suzuki also has a higher torque of 118 Nm compared to the BMW's 113 Nm. Both models have a high compression ratio, with the Suzuki at 13.2 and the BMW at 13.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The chassis of both models is made of aluminum, but the Suzuki has a dual tube frame while the BMW has a double tube frame. This could potentially affect the handling and stability of the motorcycles.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Both motorcycles have dual disc brakes at the front, but the Suzuki has monoblock technology while the BMW has radial technology. This could result in different braking performance and feel. The Suzuki also has a slightly lower weight of 203 kg compared to the BMW's 208 kg.

In terms of dimensions, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The Suzuki has a slightly smaller wheelbase of 1410 mm compared to the BMW's 1438 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly higher at 825 mm compared to the BMW's 815 mm.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2017 offers a comfortable seating position, even for taller riders, and has a strong and easy to control engine. It also has a good chassis for both road and track use. On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 is praised for its high-revving engine, seamless torque curve, and stability in corners and on fast tracks. It also has an excellent gearbox and a high-quality chassis.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW S 1000 RR 2017 is reported to have brake fade under heavy track use and its overall riding quality may not be as good as some other models for racing purposes. It also has a somewhat dull appearance despite being technically up to date. The Suzuki GSX-R 1000 R 2017 has a non-adjustable engine brake and its wheelie control is linked to the traction control, which may not be ideal for some riders.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities in terms of power, handling, braking, and overall riding experience.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2017 em comparação com Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
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Diferenças
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral55.1 mm
Potência do motorPotência do motor199 HPPotência do motor202 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,200 rpm
BinárioBinário113 NmBinário118 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário10,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo, Parelha dupla

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,050 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura826 mmLargura710 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,438 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)203 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

O talento universal bem equilibrado também estará na vanguarda de muitos testes de comparação em 2017. Continua a pontuar com o excelente motor e o equipamento universal e completo.

A pedido, com equipamento eletrónico completo. Todas as características disponíveis em alta qualidade

Motor forte - potente e fácil de controlar

Posição de assento confortável mesmo para pilotos mais altos

Bom chassis na estrada e em trackdays

Desvanecimento dos travões em pista sob carga elevada

qualidade de condução suficientemente elevada para as pistas, mas não suficientemente boa para as corridas

parece estar a cinzento, apesar de estar tecnicamente atualizado

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

A Suzuki fez um excelente trabalho com a GSX-R 1000 R 2017. Uma moto potente com uma curva de binário fabulosamente suave. Realmente inacreditável com 202 cv! O chassis é de alta qualidade e o pacote eletrónico não tem qualquer enfeite, mas proporciona um desempenho de topo.

Motor de alta rotação

curva de binário sem falhas

super estável na saída das curvas e no raio de ação

excelente caixa de velocidades

chassis de alta qualidade

excelente em pistas rápidas.

Travão motor não regulável

Wheelycontrol ligado ao controlo de tração

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 96 days compared to 176 days for a Suzuki GSX-R 1000 R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 13 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 R since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 197 700 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 R published on 04/10/2016.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-R 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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