Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs BMW R 1200 GS Adventure 2013

The Suzuki V-Strom 1050 2023 and the BMW R 1200 GS Adventure 2013 are both popular models in the enduro motorcycle segment. While they have some similarities, they also have distinct differences in terms of technical specifications and features.

Starting with the Suzuki V-Strom 1050 2023, it is equipped with a V-type engine with a displacement of 1037cc. It produces a power output of 107 HP and a torque of 100 Nm. The transmission is a chain drive, and it has a 2-cylinder configuration. The suspension system consists of a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The frame is made of aluminum, and the chassis features a double-tube design. The front brakes are dual discs, and it comes with advanced driver assistance systems such as ABS, ride-by-wire, and traction control. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555 mm, and the seat height is 855 mm. The weight of the bike with ABS is 236 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 is powered by a boxer engine with a displacement of 1170cc. It generates a power output of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a shaft drive, and it also has a 2-cylinder configuration. The front suspension is supported, and the rear suspension consists of a single swingarm. The frame is made of steel, and the chassis features a double-tube design with the engine acting as a load-bearing component. The front brakes are dual discs, and it comes with advanced driver assistance systems such as riding modes. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1510 mm, and the seat height is 910 mm. The weight of the bike with ABS is 260 kg, and the fuel tank capacity is 30 liters.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 2023 stands out with its powerful engine, high-quality electronic package, excellent ergonomics, and intuitive operation of the electronics. It also offers comfort for long-distance rides and provides excellent wind and weather protection. Additionally, it has a successful retro visual design.

The BMW R 1200 GS Adventure 2013, on the other hand, is praised for its easy handling, large 33-liter fuel tank, ergonomic design, and reliable braking system.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

As for weaknesses, the Suzuki V-Strom 1050 2023 is criticized for its high weight and the inability to deactivate ABS on the rear wheel. On the other hand, no specific weaknesses were mentioned for the BMW R 1200 GS Adventure 2013.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1050 2023 and the BMW R 1200 GS Adventure 2013 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050 2023 offers a powerful engine and high-quality electronics, while the BMW R 1200 GS Adventure 2013 provides easy handling and a large fuel tank. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050 2023 em comparação com BMW R 1200 GS Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1050 2023
BMW R 1200 GS Adventure 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro100 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor107 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário100 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,265 mmComprimento2,255 mm
LarguraLargura870 mmLargura980 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,510 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento910 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)260 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

equipamento de série de grande qualidade

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries boa proteção contra o vento e as intempéries

visual retro de sucesso

Peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Nos últimos 30 anos de desenvolvimento, a GS aprendeu tudo o que é preciso saber para continuar a ser a moto mais vendida com mais de 500 metros cúbicos durante anos - em todo o mundo!

fácil de conduzir

depósito de 33 litros

ergonomia

travões

Nix

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2023 and a BMW R 1200 GS Adventure 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 38. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 63 days compared to 80 days for the Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 30/01/2020 and now has more than 104 400 views. This compares to more than 12 900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 28/11/2005.

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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