Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2023

The Suzuki GSX-S1000F model year 2016 is a sport touring motorcycle with a powerful engine and advanced features. It is equipped with an inline 4-cylinder engine that produces 149 horsepower and 106 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and the transmission is chain-driven. The bike has a liquid-cooled engine and a displacement of 999 cc.

In terms of suspension, the GSX-S1000F 2016 has a telescopic fork front suspension with a travel of 120 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and deflection support. It has a travel of 130 mm and can be adjusted for preload and rebound.

The chassis of the GSX-S1000F 2016 is made of aluminum and has a twin-tube frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 310 mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance.

The dimensions and weights of the GSX-S1000F 2016 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 190 mm with the same diameter of 17 inches. The wheelbase is 1460 mm, and the seat height is 815 mm. The bike weighs 214 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 17 liters.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 model year 2023 is a naked bike with a superior engine and advanced features. It shares many similarities with the GSX-S1000F 2016 in terms of engine specifications, suspension, chassis, and dimensions.

The GSX-S1000 2023 is also equipped with an inline 4-cylinder engine, but it produces slightly more power at 152 horsepower. The torque remains the same at 106 Nm. The fuel system and transmission are also the same as the 2016 model.

The suspension setup of the GSX-S1000 2023 is identical to the 2016 model, with a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. Both suspensions can be adjusted for compression, preload, and rebound.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

The chassis of the GSX-S1000 2023 is also made of aluminum and has a twin-tube frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 310 mm and four-piston radial calipers. However, the 2023 model features monobloc technology for improved braking performance.

In terms of rider assistance, the GSX-S1000 2023 offers additional advanced features compared to the 2016 model. It includes ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, shift assist with blipper, and traction control.

The dimensions and weights of the GSX-S1000 2023 are similar to the 2016 model, with the same tire widths, wheelbase, seat height, weight with ABS, and fuel tank capacity. However, the 2023 model has a slightly lower seat height of 810 mm.

In summary, the Suzuki GSX-S1000F 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2023 are both powerful motorcycles with similar engine specifications, suspension setups, chassis construction, and dimensions. However, the 2023 model offers additional advanced features such as riding modes, shift assist with blipper, and improved braking technology. The 2016 model, on the other hand, has limitations in terms of sportiness of the ABS, limited wind protection, and a sharp knee angle. The 2023 model also has some weaknesses, including a less comprehensive electronic package, outdated instrument panel, and a somewhat difficult-to-read screen. Overall, the 2023 model offers a more advanced and balanced riding experience with a bold design and an affordable price.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000F 2016 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador44 mmFuro do acelerador44 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura795 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

A GSX-S1000F é basicamente uma GSX-S1000 com a qual partilha toda a geometria, com um pouco de valor acrescentado que compensa bastante. Mais estabilidade a velocidades mais elevadas, mais proteção contra o vento e, em geral, mais compatível com o carácter do motor. O motor da GSX-R continua a ser uma força, mesmo que tenha ficado um pouco sem energia em baixa. A Suzuki também oferece aqui uma óptima relação preço/desempenho.

motor excitante de topo

travões brembo fortes

excelentes acessórios

excelente controlo de tração.

O ABS não é suficientemente desportivo

a proteção contra o vento é limitada

o ângulo dos joelhos é demasiado agudo

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor de qualidade superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento fácil de conduzir

bom preço

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000F 2016 and a Suzuki GSX-S1000 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2023 is about 12% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2023 there are less Suzuki GSX-S1000F 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 73. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000F with 140 days compared to 155 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000F was published on 30/09/2014 and now has more than 13 100 views. This compares to more than 17 100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Suzuki GSX-S1000F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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