Kawasaki Versys 650 2016 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

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Visão geral - Kawasaki Versys 650 2016 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

In terms of the technical specifications, the Kawasaki Versys 650 2016 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 have a few similarities. Both models have an inline engine type and an electric start. They also have a chain transmission and a front telescopic fork suspension. Additionally, both models have a 17-inch front and rear tire diameter.

However, there are also several differences between the two models. The Kawasaki Versys 650 2016 has a bore of 83mm and a stroke of 60mm, while the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 has a bore of 77mm and a stroke of 56mm. This difference in bore and stroke contributes to the difference in engine displacement, with the Versys 650 having a displacement of 649cc and the Versys 1000 having a displacement of 1043cc. Consequently, the Versys 1000 has a higher power output of 120 HP compared to the Versys 650's 69 HP. The Versys 1000 also has a higher torque of 102 Nm compared to the Versys 650's 64 Nm.

Another difference is in the suspension adjustment. The Versys 650 has only recovery adjustment for both the front and rear suspension, while the Versys 1000 has compression, preload, and recovery adjustment for both the front and rear suspension. This allows for a more customizable and precise suspension setup on the Versys 1000.

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

The chassis material also differs between the two models. The Versys 650 has a steel frame, while the Versys 1000 has an aluminum frame. This contributes to a difference in weight, with the Versys 650 weighing 216 kg (with ABS) and the Versys 1000 weighing 250 kg (with ABS).

In terms of dimensions, the Versys 1000 has a longer wheelbase of 1520mm compared to the Versys 650's 1415mm. However, both models have the same seat height of 840mm. The Versys 1000 also has a wider rear tire width of 180mm compared to the Versys 650's 160mm.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Moving on to the strengths and weaknesses of each model, the Versys 650 2016 has adjustable brake and clutch levers, a wide range of usability, a 21-liter fuel tank, and a sporty appearance. However, it has a narrow handlebar, is a bit slow in corners, and has a high seat.

On the other hand, the Versys 1000 SE 2019 has a well-functioning Ride-By-Wire system that provides impeccable engine response, an excellent electronic package that should leave the rider satisfied, an easy-to-adjust electronic suspension, a fantastic inline four-cylinder engine with top-notch response, a very comfortable seating position, and excellent wind protection. However, it also has the downside of having a higher cost due to the added technology and a less than ideal adjustable windshield.

In summary, the Kawasaki Versys 650 2016 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 have their own unique features and specifications. The Versys 650 is a more budget-friendly option with a smaller engine and fewer electronic features, while the Versys 1000 offers a more powerful engine, advanced electronic systems, and a higher price tag. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences, budget, and intended usage.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 650 2016 em comparação com Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 650 2016
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor69 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão10.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura840 mmLargura895 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)250 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Quando foi apresentada pela primeira vez, a Versys 650 era um conceito moderno e refrescante que combinava muita diversão com um motor de dois cilindros em linha, grande utilidade no dia a dia e uma vasta gama de utilizações. Entretanto, já tem alguns anos de vida e, depois da atualização visual, que é muito bem sucedida, também merece uma revisão técnica. Embora o depósito não deva encolher, seria desejável uma altura de assento mais baixa.

Alavancas de travão e embraiagem ajustáveis

vasta gama de utilização

depósito de 21 litros

aspeto desportivo

Guiador estreito

um pouco lento nas curvas

assento alto

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

A solução da Kawa, concebida no sector da aventura, é uma arma multifunções sem compromissos no sector do sport-touring. A maior força da máquina: o máximo conforto aliado à tecnologia de ponta e à dose certa de desportivismo. O Ride-By-Wire, em combinação com o KECS e o equipamento eletrónico, garante ao mesmo tempo uma capacidade de resposta super-rápida e a máxima capacidade de turismo. O acelerador finamente ajustável, a embraiagem suave e o chassis eletrónico garantem um deslizar quase majestoso na estrada. Ao mesmo tempo, a excelente posição do banco com o para-brisas a condizer, se não mesmo o mais bonito, garante uma aerodinâmica de topo - bravo!

O sistema Ride-By-Wire funciona muito bem e proporciona uma resposta impecável do motor

excelente pacote eletrónico que deve deixar o condutor satisfeito

excelente suspensão eletrónica fácil de ajustar

fantástico motor de quatro cilindros em linha com uma resposta de topo

posição de assento muito confortável

excelente proteção contra o vento

Infelizmente, muita tecnologia também tem um custo correspondente...

para-brisas não ajustáveis da melhor forma

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 650 vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 650 2016 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is about 98% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 650 with 101 days compared to 107 days for a Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 650 was published on 25/07/2006 and now has more than 3 900 views. This compares to more than 25 500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 06/11/2018.

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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