KTM 890 Duke R 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023
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KTM 890 Duke R 2022
![KTM 1290 Super Adventure S 2023 KTM 1290 Super Adventure S 2023](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2023/1-KTM/8756-1290_Super_Adventure_S/025-638066016577934049-ktm-1290-super-adventure-s.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
KTM 1290 Super Adventure S 2023
Visão geral - KTM 890 Duke R 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023
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KTM 890 Duke R 2022
![KTM 1290 Super Adventure S 2023 KTM 1290 Super Adventure S 2023](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2023/1-KTM/8756-1290_Super_Adventure_S/011-638066016262958893-ktm-1290-super-adventure-s.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
KTM 1290 Super Adventure S 2023
Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2022 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2023
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
KTM 890 Duke R 2022
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Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
KTM 1290 Super Adventure S 2023
![KTM 1290 Super Adventure S 2023 KTM 1290 Super Adventure S 2023](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2023/1-KTM/8756-1290_Super_Adventure_S/003-638066016246361957-ktm-1290-super-adventure-s.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
A KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos antiquada. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o fantástico binário de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em qualquer caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - a este preço de base, o suplemento de 1300 euros não é assim tão pesado.