Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Yamaha Tenere 700 2019

The Suzuki V-Strom 650 2017 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine, the Suzuki V-Strom 650 2017 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, while the Yamaha Tenere 700 2019 has a slightly smaller bore of 80 mm and a larger stroke of 65.6 mm. The Yamaha Tenere 700 2019 also has a slightly higher horsepower of 73 HP compared to the Suzuki V-Strom 650 2017's 71 HP. Additionally, the Yamaha Tenere 700 2019 has a higher torque of 68 Nm compared to the Suzuki V-Strom 650 2017's 62 Nm.

Both motorcycles have a chain transmission and a 2-cylinder engine. However, the Suzuki V-Strom 650 2017 has a displacement of 645 ccm, while the Yamaha Tenere 700 2019 has a larger displacement of 689 ccm.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

In terms of suspension, the Yamaha Tenere 700 2019 has an advantage with a front telescopic fork with a travel of 210 mm, compared to the Suzuki V-Strom 650 2017's 150 mm. The rear suspension travel is also higher for the Yamaha Tenere 700 2019, with 200 mm compared to the Suzuki V-Strom 650 2017's 159 mm. Both motorcycles have a swingarm rear suspension.

The chassis of the Yamaha Tenere 700 2019 is a double cradle type, while the Suzuki V-Strom 650 2017 has a twin tube frame. Both motorcycles have dual disc front brakes. The Yamaha Tenere 700 2019 has a slightly larger front tire diameter of 21 inches compared to the Suzuki V-Strom 650 2017's 19 inches. The rear tire diameter is also larger for the Yamaha Tenere 700 2019, with 18 inches compared to the Suzuki V-Strom 650 2017's 17 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm.

In terms of dimensions and weight, the Yamaha Tenere 700 2019 has a longer wheelbase of 1590 mm compared to the Suzuki V-Strom 650 2017's 1560 mm. The seat height is also higher for the Yamaha Tenere 700 2019, with 880 mm compared to the Suzuki V-Strom 650 2017's 830 mm. The fuel tank capacity is smaller for the Yamaha Tenere 700 2019, with 16 liters compared to the Suzuki V-Strom 650 2017's 20 liters.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 650 2017 is praised for its lively and economical engine, balanced behavior, good wind protection, traction control and ABS as standard, and extensive instrumentation with a gear indicator. It also has a 12-volt socket in the cockpit area and a competitive price.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 is praised for its sporty appearance, fun handling, excellent engine, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, fully disengageable ABS, and fair price.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 650 2017 is criticized for its restrictive traction control in mode 2. The Yamaha Tenere 700 2019 is noted to have few electronic gadgets for long trips and the seat may become uncomfortable on long rides.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 2017 em comparação com Yamaha Tenere 700 2019

Suzuki V-Strom 650 2017
Yamaha Tenere 700 2019
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Diferenças
Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki V-Strom 650 2017
Yamaha Tenere 700 2019
Yamaha Tenere 700 2019

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens150 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens159 mmViagens200 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro282 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,275 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura835 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,405 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

A pequena V-Strom 650 não é apenas visualmente próxima da grande V-Strom 1000 com seu bico de pato pronunciado, faróis empilhados e instrumentos extensos. O equipamento não corresponde de todo ao que se entende por "entrada barata": controlo de tração, motor Euro4 animado, manuseamento harmonioso e dispositivos tecnológicos adicionais, como o Low RPM Assist ou o Suzuki Easy Start System. Para gáudio dos clientes, o preço é mantido dentro de limites razoáveis.

Motor vivo e económico

comportamento equilibrado

boa proteção contra o vento

controlo de tração e ABS de série

aparência ao estilo da sua irmã mais velha

instrumentação extensa com indicador de mudança

tomada de 12 volts na zona do cockpit

bom preço.

Controlo de tração no modo 2 muito restritivo

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 790 Adventure da KTM, oferece mais capacidade para todo-o-terreno. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

aspeto desportivo

manuseamento divertido

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS totalmente desengatável

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2017 and a Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 89 days for the Suzuki V-Strom 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 16/09/2003 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 50 600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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