BMW F 700 GS 2016 vs. Honda NC750X 2016

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Visão geral - BMW F 700 GS 2016 vs Honda NC750X 2016

When comparing the BMW F 700 GS 2016 and the Honda NC750X 2016, there are several factors to consider.

In terms of the motor and drivetrain, the BMW F 700 GS has a larger bore and stroke, resulting in a higher engine displacement of 798cc compared to the Honda NC750X's 745cc. This translates to a higher power output for the BMW with 75 HP compared to the Honda's 55 HP. The BMW also has a higher torque of 77 Nm compared to the Honda's 68 Nm. Both bikes have a chain transmission and 2 cylinders.

In terms of the chassis, both bikes have a steel frame. However, the BMW has a tubular frame that supports the engine, while the Honda has a dual tube, tubular frame.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

When it comes to dimensions and weights, the BMW F 700 GS has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Honda's 17 inches. The BMW also has a slightly narrower rear tire width of 140mm compared to the Honda's 160mm. Both bikes have a 17-inch rear tire diameter. The BMW has a longer wheelbase of 1562mm compared to the Honda's 1540mm. The seat height of the BMW is 820mm, slightly lower than the Honda's 830mm. The BMW also has a lower curb weight of 209kg compared to the Honda's 219kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 14-16 liters.

Now, let's consider the strengths of each bike. The BMW F 700 GS is highly maneuverable and surprisingly powerful. It has a comfortable seating position and a low seat height, making it accessible to riders of different heights. The BMW also has good brakes and is priced competitively.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

On the other hand, the Honda NC750X is also highly maneuverable and has a low fuel consumption. It features a dual-clutch transmission (DCT) and adjustable riding modes, providing a customizable riding experience. The Honda also has good brakes.

As for weaknesses, the BMW F 700 GS does not have any specific weaknesses mentioned. However, it is worth noting that the Honda NC750X has a weaker engine compared to the BMW and the rev limiter kicks in early.

In conclusion, both the BMW F 700 GS 2016 and the Honda NC750X 2016 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and a lower curb weight, while the Honda boasts a dual-clutch transmission and adjustable riding modes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 700 GS 2016 em comparação com Honda NC750X 2016

BMW F 700 GS 2016
Honda NC750X 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro82 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário77 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão10.7
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação745 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Tubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,280 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura855 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,240 mmAltura1,285 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,562 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

A mais pequena das duas irmãs F GS, a F 700 GS convence com um desempenho global de sucesso. Parece-se com a sua irmã mais velha, mas na sua essência é mais uma moto naked animada do que uma grande enduro. O facto de a moto ter ultrapassado o segmento de entrada de gama pode ser visto no sistema de travagem - com dois discos de travão à frente, está ao nível da sua irmã 800 e agora desacelera com a mesma confiança. Em termos de chassis, convence com um bom conforto de suspensão e, ao mesmo tempo, uma configuração firme em curvas apertadas. A atualização nunca é um problema para a BMW; para além do controlo de tração, existe também a suspensão eletrónica ESA para a F 700 GS.

Muito manejável

surpreendentemente potente

posição de assento confortável

baixa altura do assento

bons travões

bom preço.

qualquer ótica

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Com a sua transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), a NC750X é o modelo mais coerente da gama NC. Com o seu para-brisas, o longo curso da suspensão e o consequente aumento do conforto, também é adequada para distâncias mais longas e até para viagens. Afinal de contas, porque é que os principiantes não podem também desfrutar de viagens confortáveis e descomplicadas? Acima de tudo, o centro de gravidade comparativamente baixo afasta o medo da NC750X, visualmente muito maior e mais volumosa, mesmo para os condutores inexperientes. O motor não é muito desportivo, mas o DCT, que muda as mudanças de forma extremamente precisa e fácil com o toque de um botão ou mesmo de forma totalmente automática, faz-nos esquecer isso rapidamente. O compartimento para o capacete sob o depósito do manequim é particularmente engenhoso.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

não surpreende ninguém

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

bons travões

motor fraco

início precoce do limitador de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 700 GS vs Honda NC750X

There are a few key differences between a BMW F 700 GS 2016 and a Honda NC750X 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Honda NC750X with 77 days compared to 90 days for the BMW F 700 GS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 7 reviews for the BMW F 700 GS and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the BMW F 700 GS was published on 02/07/2012 and now has more than 18 800 views. This compares to more than 8 800 views for the first review on Honda NC750X published on 03/11/2013.

Preço BMW F 700 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth