Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha MT-09 SP 2018 and Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes from Yamaha, but they have some notable differences in their specifications and features.

Starting with the engines, both bikes have inline three-cylinder engines with liquid cooling. However, the Yamaha XSR900 2022 has a slightly more powerful engine, with 119 HP compared to the 115 HP of the Yamaha MT-09 SP 2018. The XSR900 also has a higher torque of 93 Nm compared to the 87.5 Nm of the MT-09 SP.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension. The Yamaha MT-09 SP 2018 is equipped with a Kayaba rear shock absorber, while the Yamaha XSR900 2022 features a Kayaba rear suspension as well. Both bikes have aluminum frames and dual disc front brakes with a diameter of 298 mm.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. However, the Yamaha XSR900 2022 offers additional features such as riding modes, cornering ABS, cruise control, and a quick shifter.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with a diameter of 17 inches for both. The Yamaha XSR900 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1495 mm compared to the 1500 mm of the Yamaha MT-09 SP 2018. The seat height of the XSR900 is also slightly lower at 810 mm compared to the 820 mm of the MT-09 SP. Both bikes have a curb weight of 193 kg with ABS.

One of the strengths of the Yamaha MT-09 SP 2018 is its incredibly powerful three-cylinder engine, along with its good brakes and comfortable sporty seating position. It also features ABS, traction control, and a quick shifter as advanced rider assistance systems.

On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 also has a powerful engine and comes standard with a quick shifter. It offers a good balance between sporty and everyday ergonomics and has a good value for money. Additionally, it has a wide range of factory accessories available.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

However, the Yamaha MT-09 SP 2018 has a high seat height and its quick shifter is only available for upshifts. The instrument cluster of the MT-09 SP also doesn't stand out much compared to the basic version.

Similarly, the Yamaha XSR900 2022 has a hard seat and a low turning angle, which may limit maneuverability in certain situations.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 SP 2018 and Yamaha XSR900 2022 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-09 SP offers a more sporty and powerful riding experience, while the XSR900 provides a balance between sportiness and everyday usability, along with a good value for money.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2018 em comparação com Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha XSR900 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens137 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
ViagensViagens142 mmViagens137 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,160 mmComprimento2,155 mm
LarguraLargura850 mmLargura860 mm
AlturaAltura1,375 mmAltura1,155 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,500 mmDistância entre eixos1,495 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 SP é o aperfeiçoamento de uma já muito boa naked de gama média. Com melhores componentes de suspensão da Öhlins e Kayaba, uma pintura mais agradável e um preço justificadamente mais elevado, a versão SP é claramente a escolha mais desportiva dentro da gama Yamaha MT-09. A potência bruta do motor não permite que a MT-09 SP seja conduzida confortavelmente, mas isso não é necessário na "Special" - a diversão está claramente em primeiro plano! A Yamaha MT-09 EVO com suspensão Wilbers está agora disponível como uma alternativa interessante, porque não tem "pintura de guerra" e é muito discreta. Mas infelizmente só na Suíça...

motor de três cilindros incrivelmente potente

bons travões

posição de assento desportiva e confortável

ABS

controlo de tração

assistente de mudança de velocidades

selim alto

assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças ascendentes

os instrumentos não se destacam muito da versão básica

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2018 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 13% higher. A Yamaha MT-09 SP 2018 experiences a loss of 960 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 360 EUR for a Yamaha XSR900 2022. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Yamaha MT-09 SP 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 97 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49 000 views. This compares to more than 17 600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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