Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Speed Triple R 2015

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

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Visão geral - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Speed Triple R 2015

The Kawasaki Z900 2019 and the Triumph Speed Triple R 2015 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z900 2019 has a slightly lower horsepower of 125.4 HP compared to the Triumph Speed Triple R 2015's 135 HP. However, the Kawasaki Z900 2019 has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Triumph Speed Triple R 2015's 111 Nm. The Kawasaki Z900 2019 has four cylinders and a displacement of 948 ccm, while the Triumph Speed Triple R 2015 has three cylinders and a displacement of 1050 ccm.

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks. However, the Kawasaki Z900 2019 has adjustable preload and recovery, while the Triumph Speed Triple R 2015 has adjustable compression, preload, and recovery for the front suspension. Both bikes have adjustable preload and recovery for the rear suspension.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 2019 has a steel frame, while the Triumph Speed Triple R 2015 has an aluminum frame. The Kawasaki Z900 2019 has dual disc brakes with four pistons and petal technology, while the Triumph Speed Triple R 2015 has dual disc brakes with four pistons and radial monobloc technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Kawasaki Z900 2019 has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Triumph Speed Triple R 2015 has a rear tire width of 190 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The Kawasaki Z900 2019 has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 795 mm, while the Triumph Speed Triple R 2015 has a wheelbase of 1435 mm and a seat height of 825 mm. The Kawasaki Z900 2019 weighs 210 kg with ABS, while the Triumph Speed Triple R 2015 weighs 212 kg with ABS.

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2019 has a light and natural handling with high stability, a smooth engine with full traction from medium revs, excellent chassis transparency and feedback, a comfortable riding position, and a fair price. On the other hand, the Triumph Speed Triple R 2015 has a powerful and unique three-cylinder engine, powerful brakes, excellent Öhlins suspension components, and a traditional appearance.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2019 has a TFT screen mounted too low, a complicated operation menu, and rearview mirrors that offer modest visibility. The Triumph Speed Triple R 2015 has somewhat slow handling and a high price for the R version.

Overall, both the Kawasaki Z900 2019 and the Triumph Speed Triple R 2015 have their own strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of power, handling, price, and other factors.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2019 em comparação com Triumph Speed Triple R 2015

Kawasaki Z900 2019
Triumph Speed Triple R 2015
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Triumph Speed Triple R 2015
Triumph Speed Triple R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor135 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura820 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

A Speed Triple R encanta com a sua suspensão Öhlins de alta qualidade e de resposta sensível, bem como com a sua aparência deslumbrante. O design mantém-se fiel à sua linha - o que só pode agradar aos muitos fãs. A travagem e a capacidade de resposta do motor dificilmente podem ser reclamadas, mas a falta de potência em relação à concorrência e o comportamento algo lento podem certamente ser perdoados, afinal de contas, a Speed Triple é um clássico com história e o design é lendário - o que é muito mais importante para os verdadeiros fãs do que um ou dois cavalos de potência extra.

motor de três cilindros potente e único

travões potentes

excelentes componentes de suspensão Öhlins

aspeto tradicional

manuseamento algo lento

preço elevado para a versão R

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Triumph Speed Triple R 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple R 2015 is about 67% higher. A Kawasaki Z900 2019 experiences a loss of 280 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 3 510 EUR for a Triumph Speed Triple R 2015. Compared to Triumph Speed Triple R 2015 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple R with 98 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 16 reviews for the Triumph Speed Triple R since model year 2012. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 11 100 views for the first review on Triumph Speed Triple R published on 24/10/2011.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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