Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 2023

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 2023

When comparing the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 2023, it is clear that both bikes have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati Monster 2021, it boasts a powerful V2 engine with 111 HP and 93 Nm of torque. This allows for a lot of power even at low revs, providing an exhilarating riding experience. The bike also comes with a comprehensive electronic package, including ABS for curves, traction control, and anti-wheelie, enhancing safety and control. Additionally, the quick-shifting gearbox adds to the overall performance. The handling of the Ducati Monster is neutral, striking a balance between fun and practicality. The bike features a lightweight aluminum frame and suspension components, contributing to its agile nature. The dimensions and weight of the bike are also well-balanced, with a seat height of 820 mm and a curb weight of 188 kg. In terms of equipment, the Ducati Monster is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 offers its own set of strengths. It is powered by an inline-four engine with 125 HP and 98.6 Nm of torque. This engine delivers smooth power and strong acceleration, with excellent traction even at low revs. The bike also provides a high level of stability and handling, thanks to its lightweight chassis and suspension setup. The Kawasaki Z900 features a steel frame and aluminum swingarm, contributing to its overall rigidity and responsiveness. The bike is equipped with petal disc brakes, providing reliable stopping power. In terms of safety features, it offers ABS, traction control, and different riding modes. The dimensions of the bike are slightly smaller than the Ducati Monster, with a seat height of 795 mm and a curb weight of 212 kg. Similar to the Ducati Monster, the Kawasaki Z900 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

While both bikes have their strengths, they also have some weaknesses. The Ducati Monster could benefit from a more refined chassis considering its price range. On the other hand, the Kawasaki Z900 has a relatively uncomfortable menu operation and lacks slope-dependent assistance systems. Additionally, it has a higher curb weight compared to the Ducati Monster.

In conclusion, the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 2023 are both impressive naked bikes with their own unique features. The Ducati Monster offers a powerful V2 engine and a comprehensive electronic package, while the Kawasaki Z900 provides a smooth inline-four engine and excellent stability. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com Kawasaki Z900 2023

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador53 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 5% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 187. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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