Aprilia Tuono 660 2021 vs. Suzuki SV 650 2023

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Visão geral - Aprilia Tuono 660 2021 vs Suzuki SV 650 2023

The Aprilia Tuono 660 2021 and the Suzuki SV 650 2023 are both naked bikes in the middleweight category, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the Aprilia Tuono 660 2021, it is equipped with an inline twin-cylinder engine that delivers 95 horsepower and 67 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has a displacement of 659cc. The bike features a liquid-cooled system for efficient cooling. It has a high-performance suspension setup with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for preload and recovery. The frame is made of aluminum, providing a lightweight and rigid structure. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The bike offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1370mm, a seat height of 820mm, and a curb weight of 183kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 15 liters.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

On the other hand, the Suzuki SV 650 2023 is powered by a V-twin engine that produces 73 horsepower and 64 Nm of torque. The engine is also fuel-injected and has a displacement of 645cc. It features a liquid-cooled system for efficient temperature management. The bike has a conventional telescopic front suspension and a swingarm with a monoshock at the rear. The rear suspension is adjustable for preload. The frame is made of steel, providing a sturdy structure. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 290mm and four-piston calipers. In terms of rider assistance systems, the SV 650 only offers ABS. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1445mm, a seat height of 785mm, and a curb weight of 200kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 14.5 liters.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 2021 stands out for its user-friendly and sonorous engine, attractive appearance, sporty behavior, good ergonomics, decent brakes, extensive electronics (although some features may come at an additional cost), and stable and precise chassis.

On the other hand, the Suzuki SV 650 2023 is praised for its latest V-twin powertrain in the class, beginner-friendly seating position, easy handling, and timeless appearance.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

However, the Aprilia Tuono 660 2021 has some weaknesses, including a questionable price-to-performance ratio and the additional cost of certain electronic features.

Similarly, the Suzuki SV 650 2023 has its weaknesses, such as the need for manual force on the brake, the lack of onboard electronics beyond ABS, and moderately legible instruments.

Especificações técnicas Aprilia Tuono 660 2021 em comparação com Suzuki SV 650 2023

Aprilia Tuono 660 2021
Suzuki SV 650 2023
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Diferenças
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021
Suzuki SV 650 2023
Suzuki SV 650 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.93 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário67 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação659 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.9 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho104.6 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,995 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura745 mmLargura760 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)183 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.

Motor fácil de utilizar e com boa sonoridade

aspeto bem conseguido

comportamento desportivo

boa ergonomia

travões decentes

eletrónica extensiva - mas em parte com custos adicionais

chassis estável e preciso

A relação preço/desempenho não é correcta

o pacote IMU tem um custo adicional

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono 660 vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Suzuki SV 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 65% higher. Compared to Suzuki SV 650 2023 there are less Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 125. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 days compared to 133 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 05/11/2019 and now has more than 52 500 views. This compares to more than 14 200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço Aprilia Tuono 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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