Ducati Monster 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs Ducati Scrambler 1100 2018

The Ducati Monster 2021 and the Ducati Scrambler 1100 2018 are both naked bikes from Ducati, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, both bikes have a V2 engine, but the Ducati Monster 2021 has a more powerful engine with 111 HP compared to the Ducati Scrambler 1100 2018's 86 HP. The Monster also has a higher torque of 93 Nm compared to the Scrambler's 88 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 2 cylinders, but the Monster has liquid cooling while the Scrambler has air cooling. In terms of displacement, the Monster has a larger engine with 937cc compared to the Scrambler's 1079cc.

Moving on to the suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension from Marzocchi and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, the Scrambler 1100 2018 has the additional feature of adjustable preload and recovery on the rear suspension, which the Monster 2021 does not have. Both bikes have aluminum suspension components.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of chassis, the Monster 2021 has an aluminum frame while the Scrambler 1100 2018 has a steel tubular frame. This gives the Monster a slightly lighter weight, with a dry weight of 166 kg compared to the Scrambler's 189 kg. The Scrambler also has a longer wheelbase of 1514 mm compared to the Monster's 1474 mm.

Both bikes have Brembo brakes with dual discs at the front, but the Monster has a slightly smaller front disc diameter of 320 mm compared to the Scrambler's 330 mm. Both bikes have four-piston calipers and radial monobloc technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and riding modes. The Monster 2021 also has additional features such as launch control, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The Scrambler 1100 2018 does not have these additional features.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths of 120 mm and 180 mm respectively, but the Scrambler has a larger front tire diameter of 18 inches compared to the Monster's 17 inches. The Scrambler also has a slightly higher seat height of 810 mm compared to the Monster's 820 mm. The Scrambler is slightly heavier with a dry weight of 189 kg compared to the Monster's 166 kg.

Finally, the Scrambler 1100 2018 has a larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the Monster 2021's 14 liters.

Overall, the Ducati Monster 2021 has a more powerful engine and a more comprehensive electronic package, making it a more performance-oriented bike. The Scrambler 1100 2018, on the other hand, has a comfortable seating position and top-notch braking system, making it a more comfortable and easy-to-handle bike. Both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Monster 2021
Ducati Scrambler 1100 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro98 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador53 mmFuro do acelerador55 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,079 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens130 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,514 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

O que funciona para os modelos "pequenos" da Scrambler 800 é agora aperfeiçoado para a Scrambler 1100: um motor "old school" potente e de elevado binário que se enquadra perfeitamente no conceito, associado a um excelente sistema de travagem e a componentes do quadro de elevada qualidade. Isto torna a Scrambler 1100 extremamente confortável por um lado, mas também muito desportiva e superior a qualquer cafe racer em curvas apertadas. O visual também está certo, os modelos 1100 foram concebidos com muito mais atenção aos pormenores do que os 800. Como seria de esperar, o preço é por isso muito mais elevado.

Motor V2 potente e potente com muito carácter

posição de assento muito confortável

sistema de travagem de topo com ABS em curva

chassis de alta qualidade

manuseamento fácil

gradação harmoniosa da transmissão

Não é barato

os acessórios podiam ser mais fáceis de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Ducati Scrambler 1100

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Ducati Scrambler 1100 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Ducati Scrambler 1100 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 days compared to 177 days for a Ducati Scrambler 1100. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 100 000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 published on 05/11/2017.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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