Honda CB 1000 R 2019 vs. Suzuki SV650X 2018

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

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Visão geral - Honda CB 1000 R 2019 vs Suzuki SV650X 2018

The Honda CB 1000 R 2019 and the Suzuki SV650X 2018 are both naked bikes, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the Honda CB 1000 R 2019, it is equipped with an inline-four engine that delivers a powerful 145 HP and 104 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 998 cc. The bike features a liquid cooling system and a steel frame chassis with a spine-type frame. It has a telescopic upside-down front suspension and a single swingarm rear suspension with a monoshock. The front brakes are dual disc with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and different riding modes. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, a wheelbase of 1455 mm, and a seat height of 830 mm. The weight of the bike with ABS is 212 kg, and it has a fuel tank capacity of 16.2 liters.

On the other hand, the Suzuki SV650X 2018 features a V-twin engine that produces 76 HP and 64 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a liquid cooling system. The displacement of the engine is 645 cc. The bike has a steel frame chassis with a tubular frame type. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The front brakes are dual disc with a diameter of 290 mm and dual-piston calipers. The bike is equipped with ABS as a rider assistance system. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 160 mm, a wheelbase of 1445 mm, and a seat height of 785 mm. The weight of the bike with ABS is 197 kg, and it has a fuel tank capacity of 13.8 liters.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2019 offers impeccable power response and is extremely easy to ride. It also has a good electronic package with ABS, traction control, and different riding modes. The gearbox is smooth and precise, and the quick shifter works excellently.

On the other hand, the Suzuki SV650X 2018 has a lively and charismatic V-twin engine that provides agile performance. It is easy to handle and ride, despite the low handlebars. The seating position is comfortable with a low seat height, and the gear shifting is well-graded. The bike also has a relatively low weight.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

However, the Honda CB 1000 R 2019 has a couple of weaknesses. The black and white LCD display is not updated and may not be easily readable under direct sunlight. Additionally, tall riders may face knee space issues with the fuel tank.

Similarly, the Suzuki SV650X 2018 also has a few weaknesses. It has a discreet appearance and the exhaust design may not be appealing to some. The telescopic fork suspension is on the softer side, and it lacks an anti-hop clutch.

In conclusion, the Honda CB 1000 R 2019 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a higher fuel capacity compared to the Suzuki SV650X 2018. However, the Suzuki SV650X 2018 has a more agile and charismatic V-twin engine, a lower weight, and a more comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two bikes would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2019 em comparação com Suzuki SV650X 2018

Honda CB 1000 R 2019
Suzuki SV650X 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro75 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56.5 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor76 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário104 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário8,100 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,130 mm
LarguraLargura789 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)197 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.2 lCapacidade do depósito de combustível13.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

O retro está na moda, o retro é fixe. O pessoal da Suzuki também reconheceu isso e, embora não estejam a lançar muitos produtos novos para 2018, estão a lançar um muito fixe - a SV650X. Não foi preciso mudar muito para a colocar nas fileiras das modernas cafe racers: A carenagem do farol, a pintura, os painéis laterais, o selim e as extremidades baixas do guiador são suficientes para o excelente resultado. Acima de tudo, a posição de assento orientada para a roda dianteira adapta-se bem, mas não a torna significativamente mais desconfortável. A suspensão só pode ser ajustada na parte traseira, mas o motor animado é uma explosão e o preço é justo.

Motor V2 ágil, vivo e carismático

fácil manuseamento, fácil de conduzir apesar do guiador baixo

posição de assento agradável com baixa altura do selim

boa graduação das mudanças

baixo peso

aspeto discreto

aspeto de escape

forquilha telescópica demasiado macia

sem embraiagem anti-salto

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs Suzuki SV650X

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2019 and a Suzuki SV650X 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 116 days compared to 178 days for a Suzuki SV650X. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 5 reviews for the Suzuki SV650X since model year 2018. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 06/11/2007 and now has more than 10 400 views. This compares to more than 36 800 views for the first review on Suzuki SV650X published on 07/11/2017.

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV650X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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