Yamaha R1 2010 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

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Visão geral - Yamaha R1 2010 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

The Yamaha R1 model year 2010 and the Kawasaki Ninja H2 R model year 2015 are both high-performance supersport motorcycles. However, there are several key differences between the two.

In terms of engine specifications, the Yamaha R1 2010 has a bore of 78 mm and a stroke of 52.2 mm, while the Kawasaki Ninja H2 R 2015 has a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. The Yamaha R1 has a power output of 181 HP and a torque of 115.5 Nm, whereas the Kawasaki Ninja H2 R boasts a more powerful engine with a power output of 310 HP and a torque of 165 Nm. Both motorcycles have a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder and DOHC valve configuration. The displacement of both motorcycles is 998 cc.

In terms of suspension, the Yamaha R1 2010 features a telescopic upside-down fork, while the Kawasaki Ninja H2 R 2015 has a telescopic fork. Both motorcycles have a dual-disc front brake system.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

In terms of chassis, the Yamaha R1 2010 has an aluminum frame with a Deltabox type frame, while the Kawasaki Ninja H2 R 2015 has a steel frame with a tubular type frame.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. They also have the same rear tire width of 190 mm and rear tire diameter of 17 inches. The Yamaha R1 2010 has a wheelbase of 1415 mm, a seat height of 835 mm, and a fuel tank capacity of 18 liters. On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 R 2015 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm, a slightly lower seat height of 830 mm, and a slightly smaller fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

In terms of strengths, the Yamaha R1 2010 is praised for its strong engine, sophisticated engine character, optimized braking system, and comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 R 2015 is praised for its high-quality finish, impressive power, torque, and traction, surprisingly low maintenance requirements for a 300+ HP motorcycle, exceptional acceleration, excellent engine control, high-quality details, superb paintwork, excellent brakes, and great stability in all situations.

In terms of weaknesses, the Yamaha R1 2010 is criticized for its suboptimal suspension elements, low peak power, slightly weak traction, and high weight. On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 R 2015 is criticized for its engine response in the first degrees of acceleration, high-speed understeer, higher maintenance requirements compared to normal motorcycles, and the potentially problematic sound on race tracks.

In conclusion, while both the Yamaha R1 2010 and the Kawasaki Ninja H2 R 2015 are powerful supersport motorcycles, the Kawasaki Ninja H2 R offers a more powerful engine, higher-quality finish, and better overall performance. However, it also comes with higher maintenance requirements and potential drawbacks in terms of engine response and sound.

Especificações técnicas Yamaha R1 2010 em comparação com Kawasaki Ninja H2R 2015

Yamaha R1 2010
Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.2 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor181 HPPotência do motor310 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,000 rpm
BinárioBinário115.5 NmBinário165 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário12,500 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura715 mmLargura770 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,160 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

O atual motor da R1 marca pontos acima de tudo com o seu som inconfundível, resposta muito transparente e entrega de potência linear. Em termos de potência de pico, no entanto, a Yamaha teve que reduzir um pouco.

Motor forte

carácter sofisticado do motor

sistema de travagem optimizado

posição de assento confortável.

Elementos de suspensão suboptimizados

potência de pico baixa

tração ligeiramente fraca

peso elevado.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

A equipa da Kawasaki tinha uma visão. Construir uma mota que criasse entusiasmo e que atingisse dimensões completamente novas em termos de desempenho e tecnologia. Esta visão foi bem sucedida. A máquina de 326 cv pode ser pilotada por pilotos experientes sem grande perigo para as suas vidas. A intensidade da aceleração é indescritível. Mas o aspeto geral perfeito da mota, com inúmeros detalhes de alta qualidade, também é emocionante. Em comparação com as motos normais, a H2 R tem os seus pontos fracos na resposta do acelerador e na precisão das linhas a alta velocidade. Em suma, a H2 R é a mota mais fascinante de todos os tempos para o piloto de testes e pode ser recomendada aos viciados em gasolina de consciência tranquila. A H2 R está disponível pelo preço de uma carrinha premium de fabrico alemão bem equipada - só que com "um pouco" mais de adrenalina.

Qualidade do acabamento

Potência, binário, tração, requisitos de manutenção surpreendentemente baixos na liga dos 300 cv

Aceleração - como se viesse de outra estrela

O controlo do motor é basicamente muito bom

Se tiver mais de 185 cm de altura, não deixe de o experimentar - pode ser apertado para os seus pés

Detalhes de alta qualidade em todos os cantos

Mais de 300 cv, mas ainda com os mais elevados padrões de qualidade da produção em série

Pintura soberba

Excelentes travões

Grande estabilidade em todas as situações.

Resposta do motor nos primeiros graus de aceleração

subviragem a alta velocidade

manutenção mais elevada do que as motos normais

o som é infernal - pode adorar-se, mas também pode causar problemas nas pistas de corrida.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja H2R

There are a few key differences between a Yamaha R1 2010 and a Kawasaki Ninja H2 R 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 2 298 days for a Kawasaki Ninja H2 R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 13 reviews for the Kawasaki Ninja H2 R since model year 2015. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3 900 views. This compares to more than 413 000 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 R published on 04/11/2014.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja H2R

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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