BMW F 800 GS Adventure 2013 vs. Ducati DesertX 2023

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

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Visão geral - BMW F 800 GS Adventure 2013 vs Ducati DesertX 2023

The BMW F 800 GS Adventure model year 2013 and the Ducati DesertX model year 2023 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two.

In terms of the motor and drivetrain, the BMW F 800 GS Adventure has a bore of 82 mm and a stroke of 75.6 mm, while the Ducati DesertX has a larger bore of 94 mm and a shorter stroke of 67.5 mm. This results in the Ducati DesertX having a more powerful engine with 110 HP compared to the BMW's 86 HP. The Ducati also has a higher torque of 92 Nm compared to the BMW's 83 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and 2 cylinders, with the BMW having a displacement of 798 cc and the Ducati having a larger displacement of 937 cc.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. The chassis of both motorcycles is made of steel and has a tubular frame. The Ducati DesertX, however, has the advantage of having fully adjustable suspension, allowing for more customization and fine-tuning of the ride.

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Both motorcycles have dual disc front brakes, providing good stopping power. The Ducati DesertX, however, has additional advanced rider assistance systems, including riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. These systems enhance the overall riding experience and safety.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width. However, the Ducati DesertX has a slightly larger 18-inch rear tire diameter compared to the BMW's 17-inch. The Ducati also has a slightly longer wheelbase of 1608 mm compared to the BMW's 1578 mm. The seat height of the Ducati is slightly lower at 875 mm compared to the BMW's 890 mm. The Ducati also has a slightly lower curb weight of 223 kg compared to the BMW's 229 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity, with the BMW having a larger capacity of 24 liters compared to the Ducati's 21 liters.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

In terms of strengths, the BMW F 800 GS Adventure 2013 has a strong torque motor, a relatively low weight, and a larger fuel tank capacity. On the other hand, the Ducati DesertX 2023 has an excellent chassis with fully adjustable suspension, sophisticated riding modes, a powerful engine, strong brakes, well-thought-out details, and extensive standard equipment.

In terms of weaknesses, the BMW F 800 GS Adventure 2013 does not have any notable weaknesses. However, the Ducati DesertX 2023 has a slightly smoother engine operation in the lower rev range, slightly inferior suspension response compared to the fork, a very high and non-adjustable seat height, and limited space and no passenger handles.

Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses. The BMW F 800 GS Adventure 2013 is a reliable and capable enduro motorcycle with a strong torque motor and a larger fuel tank capacity. The Ducati DesertX 2023, on the other hand, offers a more advanced and sophisticated riding experience with its excellent chassis, fully adjustable suspension, powerful engine, and advanced rider assistance systems.

Especificações técnicas BMW F 800 GS Adventure 2013 em comparação com Ducati DesertX 2023

BMW F 800 GS Adventure 2013
Ducati DesertX 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro82 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor86 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário83 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamenteSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,578 mmDistância entre eixos1,608 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento875 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

A grande R 1200 GS Adventure pode ter sido a derradeira moto de aventura de longa distância até agora, mas quem também valoriza um pouco de diversão e desporto está certamente melhor servido pela F 800 GS Adventure.

Motor com binário forte

baixo peso

depósito de 24 litros

Nix

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 GS Adventure vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a BMW F 800 GS Adventure 2013 and a Ducati DesertX 2023. It takes less time to sell a BMW F 800 GS Adventure with 68 days compared to 78 days for a Ducati DesertX. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the BMW F 800 GS Adventure and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the BMW F 800 GS Adventure was published on 24/06/2013 and now has more than 39 600 views. This compares to more than 71 700 views for the first review on Ducati DesertX published on 09/12/2021.

Preço BMW F 800 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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