Malaguti F 12 Phantom Air 2009 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

Malaguti F 12 Phantom Air 2009

Malaguti F 12 Phantom Air 2009

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

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Visão geral - Malaguti F 12 Phantom Air 2009 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

Malaguti F 12 Phantom Air 2009

Malaguti F 12 Phantom Air 2009

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Especificações técnicas Malaguti F 12 Phantom Air 2009 em comparação com Kawasaki Ninja H2R 2015

Malaguti F 12 Phantom Air 2009
Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro40 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral39.2 mmAcidente vascular cerebral55 mm
ArranqueArranqueElétrico, Pontapé de saídaArranqueElétrico
CilindrosCilindros1Cilindros4
DeslocaçãoDeslocação49.3 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoTamborTipoDisco

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Malaguti F 12 Phantom Air 2009

Malaguti F 12 Phantom Air 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

A equipa da Kawasaki tinha uma visão. Construir uma mota que criasse entusiasmo e que atingisse dimensões completamente novas em termos de desempenho e tecnologia. Esta visão foi bem sucedida. A máquina de 326 cv pode ser pilotada por pilotos experientes sem grande perigo para as suas vidas. A intensidade da aceleração é indescritível. Mas o aspeto geral perfeito da mota, com inúmeros detalhes de alta qualidade, também é emocionante. Em comparação com as motos normais, a H2 R tem os seus pontos fracos na resposta do acelerador e na precisão das linhas a alta velocidade. Em suma, a H2 R é a mota mais fascinante de todos os tempos para o piloto de testes e pode ser recomendada aos viciados em gasolina de consciência tranquila. A H2 R está disponível pelo preço de uma carrinha premium de fabrico alemão bem equipada - só que com "um pouco" mais de adrenalina.

Qualidade do acabamento

Potência, binário, tração, requisitos de manutenção surpreendentemente baixos na liga dos 300 cv

Aceleração - como se viesse de outra estrela

O controlo do motor é basicamente muito bom

Se tiver mais de 185 cm de altura, não deixe de o experimentar - pode ser apertado para os seus pés

Detalhes de alta qualidade em todos os cantos

Mais de 300 cv, mas ainda com os mais elevados padrões de qualidade da produção em série

Pintura soberba

Excelentes travões

Grande estabilidade em todas as situações.

Resposta do motor nos primeiros graus de aceleração

subviragem a alta velocidade

manutenção mais elevada do que as motos normais

o som é infernal - pode adorar-se, mas também pode causar problemas nas pistas de corrida.

Comparações alternativas