Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Suzuki GSR 750 2013

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Suzuki GSR 750 2013

The Triumph Street Triple 675 R 2014 and the Suzuki GSR 750 2013 are both naked bikes with similar engine power, but they have some notable differences.

In terms of engine and drivetrain, both bikes have an inline engine type with a power output of 106 HP. However, the Triumph Street Triple 675 R has a torque of 68 Nm, while the Suzuki GSR 750 has a higher torque of 80 Nm. The Triumph Street Triple 675 R has three cylinders and a displacement of 675 ccm, while the Suzuki GSR 750 has four cylinders and a displacement of 749 ccm.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

When it comes to the chassis, both bikes have a tubular double frame. The Triumph Street Triple 675 R has four-piston front brakes, while the Suzuki GSR 750 has double-piston front brakes. In terms of tire dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with a diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Triple 675 R has a shorter wheelbase of 1410 mm compared to the Suzuki GSR 750's 1450 mm. The seat height of the Triumph Street Triple 675 R is 800 mm, while the Suzuki GSR 750 has a slightly higher seat height of 815 mm. The Triumph Street Triple 675 R also has a lighter curb weight of 183 kg, while the Suzuki GSR 750 is heavier at 211 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Triumph Street Triple 675 R is extremely easy to handle and has a high-revving engine with a wonderful three-cylinder sound. It also has powerful brakes and a cool streetfighter look. However, it has a rigid chassis with modest comfort, and the engine can feel a bit weak at lower RPMs. Additionally, it can be quite noisy over time, and the brakes may not be suitable for beginners.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

On the other hand, the Suzuki GSR 750 has good ergonomics and a strong engine. It also comes with ABS and easy-to-read instruments. However, it has weak brakes and a cheap-looking square swingarm. The suspension elements are also not adjustable.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 675 R 2014 and the Suzuki GSR 750 2013 have their own strengths and weaknesses. The Triumph Street Triple 675 R offers easy handling, a high-revving engine, and a cool streetfighter look, but it may lack comfort and have noisy brakes. The Suzuki GSR 750 offers good ergonomics, a strong engine, and ABS, but it may have weak brakes and a cheap-looking swingarm. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2014 em comparação com Suzuki GSR 750 2013

Triumph Street Triple 675 R 2014
Suzuki GSR 750 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpm
BinárioBinário68 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.3
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação749 ccm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura740 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento815 mm
Peso da bermaPeso da berma183 kgPeso da berma211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Todos os motociclistas vão adorar a Street Triple R. Foi construída por entusiastas. Foi construída por entusiastas e transmite o puro prazer de conduzir uma mota sem ser demasiado exigente.

Extremamente fácil de manusear

motor que faz altas rotações

som maravilhoso de três cilindros

travões brutos

visual fixe de streetfighter.

Chassis rígido com um conforto modesto

motor um pouco fraco na parte inferior

bastante ruidoso com o tempo

travões não totalmente adequados para principiantes.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Devido à falta de possibilidades de regulação, o chassis é um bom compromisso.

Boa ergonomia

motor

ABS, instrumentos fáceis de ler

Travões fracos

braço oscilante quadrado de aspeto barato

elementos de suspensão sem capacidade de regulação

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2014 and a Suzuki GSR 750 2013. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 58 days compared to 60 days for the Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13 000 views. This compares to more than 5 400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 05/10/2010.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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