Ducati Monster SP 2023 vs. Suzuki SV 650 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Visão geral - Ducati Monster SP 2023 vs Suzuki SV 650 2021

The Ducati Monster SP 2023 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes with similar engine types, V-twin configurations, and liquid cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of power, the Ducati Monster SP 2023 has a more powerful engine with 111 HP compared to the Suzuki SV 650 2021's 73 HP. The Ducati also has a higher torque rating of 93 Nm compared to the Suzuki's 64 Nm. This means that the Ducati offers more acceleration and overall performance.

Both bikes feature fuel injection systems and have 2 cylinders, but the Ducati has a larger displacement of 937cc compared to the Suzuki's 645cc. This larger displacement contributes to the Ducati's higher power output.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of suspension, the Ducati Monster SP 2023 features a high-performance Öhlins front fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a monoshock with similar adjustable settings. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 has a telescopic front fork with only preload adjustment and a monoshock rear suspension with preload adjustment. The Ducati's suspension is more advanced and offers better fine-tuning capabilities for different riding conditions.

Both bikes have steel frames, but the Ducati Monster SP 2023 features an aluminum subframe, which helps reduce weight and improve handling. The Suzuki SV 650 2021 has a tubular steel frame, which provides stability but may be slightly heavier.

In terms of braking, the Ducati Monster SP 2023 is equipped with Brembo Stylema brakes, which are known for their excellent stopping power and control. The Suzuki SV 650 2021 also has dual disc brakes but does not specify the brand. However, it is mentioned that the Suzuki's brakes require more manual force. This suggests that the Ducati's brakes may offer better performance and easier modulation.

In terms of electronic aids, the Ducati Monster SP 2023 comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie control. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, only features ABS. The Ducati's advanced electronics provide enhanced safety and performance capabilities.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters, but the Ducati has a slightly wider rear tire. The Ducati also has a longer wheelbase of 1472mm compared to the Suzuki's 1445mm. The seat height of the Ducati is slightly higher at 810mm compared to the Suzuki's 785mm. The weight of the Ducati is 186kg (with ABS) while the Suzuki weighs 200kg (with ABS). These differences in dimensions and weight may affect the handling and maneuverability of the bikes.

In terms of fuel capacity and range, both bikes have similar fuel tank capacities, with the Ducati having 14 liters and the Suzuki having 14.5 liters. However, the Suzuki SV 650 2021 has a higher combined fuel consumption rating of 4.1 l/100km compared to the Ducati Monster SP 2023's 5.2 l/100km. This means that the Suzuki may offer a longer range on a full tank of fuel.

In summary, the Ducati Monster SP 2023 offers more power, advanced suspension, high-performance brakes, and advanced electronic aids compared to the Suzuki SV 650 2021. However, the Suzuki has a more comfortable seating position, easier handling, and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster SP 2023 em comparação com Suzuki SV 650 2021

Ducati Monster SP 2023
Suzuki SV 650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho67 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho87 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,472 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)186 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama269 kmGama353 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO296 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A versão SP é claramente a mais cara, mas também claramente a melhor Ducati Monster. Tudo se encaixa perfeitamente, porque é tipicamente desportiva da Ducati. A suspensão Öhlins totalmente ajustável (incluindo a forquilha em ouro sueco!) cumpre perfeitamente o seu objetivo, o sistema de travagem Brembo Stylema agarra com veemência mas não de forma desagradável e a posição do assento, com uma inclinação ligeiramente mais para a frente, é desportiva mas ainda assim confortável. Até o motor se enquadra muito bem no conceito de moto naked de gama média muito desportiva - quer ser acelerado e fornece a maior potência na parte superior. Se está à procura de um defeito na Monster SP, é provavelmente a trepidação do V2 a baixas rotações, mas os verdadeiros fãs do motor V2 de 90° não ficarão ofendidos com isso. O preço também não é um problema, uma vez que os italianos pagam um preço bastante elevado pelo desempenho da versão SP.

motor animado e de binário elevado

suspensão Öhlins de resposta fina

travões Brembo Stylema potentes e muito bem controlados

belo som do escape Termignoni

ergonomia desportiva

boa alavanca de velocidades

Estrangulamento na gama de baixas rotações

preço muito elevado

embraiagem lenta

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster SP vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 139% higher. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are more Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Ducati Monster SP was published on 15/09/2022 and now has more than 44 700 views. This compares to more than 14 200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço Ducati Monster SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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