Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Ducati Monster 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Ducati Monster 2023

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and the Ducati Monster 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and high-quality components.

In terms of the engine and drivetrain, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 features an inline 3-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 180 HP of power and 125 Nm of torque. It has a fuel injection system and liquid cooling. On the other hand, the Ducati Monster 2023 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc, delivering 111 HP of power and 93 Nm of torque. It also has a fuel injection system and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic fork at the front. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 uses an Öhlins fork, while the Ducati Monster 2023 features a Marzocchi fork. At the rear, both bikes have a monoshock suspension with aluminum swingarms. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 offers adjustability for compression, preload, and rebound, while the Ducati Monster 2023 only has preload adjustment.

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 has a twin-tube frame, while the Ducati Monster 2023 has a load-bearing engine frame.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

For braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 uses Brembo radial monobloc calipers, while the Ducati Monster 2023 also uses Brembo calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, traction control, and ABS for curves. The Ducati Monster 2023 also includes additional features such as launch control, quick shifter, anti-wheelie control, and cruise control.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 has a wider front tire (120mm vs 120mm) and a wider rear tire (190mm vs 180mm) compared to the Ducati Monster 2023. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 also has a slightly shorter wheelbase (1445mm vs 1474mm) and a higher seat height (830mm vs 775mm). However, the Ducati Monster 2023 is lighter in weight (188kg vs 198kg) and has a smaller fuel tank capacity (14l vs 15.5l).

In terms of range and fuel consumption, both bikes have a similar range (269km for the Ducati Monster 2023 and 276km for the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023) and fuel consumption (5.2l/100km for the Ducati Monster 2023 and 5.6l/100km for the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023).

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

In terms of strengths, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is incredibly versatile, easy to ride in city traffic, and super fast when needed. It has a powerful engine and can be ridden quietly when necessary. It offers a light and compact ride with stable behavior even in fast corners. It also has strong brakes, precise handling, and beautiful details with timeless elegance.

On the other hand, the Ducati Monster 2023 has a charismatic Ducati engine and a comfortable seating position. It offers a good and responsive braking system, agile behavior, and high-quality components. It also comes with a complete electronic package including ABS for curves and traction control dependent on the lean angle.

In terms of weaknesses, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 has some issues with load transfer reactions at low speeds, a slightly low steering angle, and a narrow knee angle for tall riders. Its traction control is too conservative even in track mode, and there are vibrations on the handlebars.

The Ducati Monster 2023 has some weaknesses as well, including strong jerks from the engine at low revs and a front fork that is tuned too softly. Additionally, it has lost its distinctive Monster identity due to the absence of a trellis frame.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 em comparação com Ducati Monster 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Ducati Monster 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário125 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho23.9 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho104.7 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,474 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento775 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)198 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama276 kmGama269 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2130 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.6 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

A Triumph criou uma moto versátil incrivelmente boa com a nova Speed Triple 1200 RS. O motor pode ser movido muito confortavelmente a baixas rotações. O veículo é muito acessível quando necessário e inspira confiança. No entanto, qualquer pessoa que ponha as esporas na mota de aspeto compacto colhe uma aceleração cruel e uma travagem dura. O chassis é bastante apertado no geral - como resultado, perde um pouco da sua acessibilidade.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito citadino, mas também super rápido quando necessário

motor potente e com grande número de rotações

pode ser conduzido silenciosamente quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso

detalhes bonitos

elegância intemporal.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

controlo de tração demasiado defensivo mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Podemos sempre discutir sobre o aspeto e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked bike para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreende nem mesmo os inexperientes. O chassis bastante macio também pode ser considerado um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos a forquilha dianteira não tenha sido afinada um pouco mais apertada. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só mostra seu maravilhoso caráter V2 na estrada rural. Em suma, no entanto, isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de chassis e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de assento confortável

sistema de travagem bom e reativo

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação.

O motor dá fortes solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira está afinada de forma demasiado suave

deixou de ser inconfundivelmente uma Monster devido à falta de um quadro de treliça.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is about 52% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 35 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati Monster with 143 days compared to 156 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 26/01/2021 and now has more than 79 600 views. This compares to more than 90 700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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