Ducati Monster 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs Triumph Trident 660 2021

In terms of technical specifications, the Ducati Monster 2021 features a V2 engine with a power output of 111 HP and a torque of 93 Nm. It has a fuel injection system, 2 cylinders, and liquid cooling. The displacement is 937 ccm. The front suspension is a Marzocchi telescopic fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and pre-load adjustment. The frame is made of aluminum and the front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and four-piston Brembo calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1474 mm, a seat height of 820 mm, and a dry weight of 188 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 14 liters, and the bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 features an inline three-cylinder engine with a power output of 81 HP and a torque of 64 Nm. It also has a fuel injection system, 3 cylinders, and liquid cooling. The displacement is 660 ccm. The front suspension is a Showa telescopic fork, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock and pre-load adjustment. The frame is made of steel, and the front brakes are dual disc with a diameter of 310 mm and dual-piston Nissin calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1401 mm, a seat height of 805 mm, and a dry weight of 189 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 14 liters, and the bike is equipped with LED headlights and a TFT display.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine, delivering plenty of power even at low revs. It also offers a comprehensive electronic package, including a quick-shifting gearbox as standard. The bike has neutral handling and provides an excellent combination of fun and practicality.

On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 boasts a powerful three-cylinder engine and surprisingly good chassis and brakes for its class. It also offers an extensive electronic equipment package, including an optional quick-shifter with blipper. The bike features simple and accessible controls.

However, the Ducati Monster 2021 has a weakness in its chassis, which could have a bit more refinement considering its price range.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 has a weakness in its overly defensive traction control system, which may limit the rider's control.

In conclusion, both the Ducati Monster 2021 and the Triumph Trident 660 2021 have their strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful engine and a comprehensive electronic package, while the Triumph impresses with its three-cylinder engine and good chassis and brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário93 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroPerímetro
AncinhoAncinho66 grauAncinho24.6 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho107.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 39% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 76 700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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