Yamaha MT-10 2016 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Visão geral - Yamaha MT-10 2016 vs Ducati Monster SP 2023

The Yamaha MT-10 2016 and the Ducati Monster SP 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and sporty characteristics.

Starting with the Yamaha MT-10 2016, it is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 160 horsepower and 111 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the bike has a displacement of 998 cc. The cooling system is liquid-based, ensuring efficient temperature regulation. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension features a swingarm and a monoshock absorber. The frame is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy structure. The bike is equipped with dual disc brakes at the front, measuring 320 mm in diameter. Advanced rider assistance systems include ABS and traction control. The dimensions and weights of the Yamaha MT-10 2016 include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1400 mm, a seat height of 825 mm, a curb weight of 210 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 features a V-twin engine that produces 111 horsepower and 93 Nm of torque. Similar to the Yamaha MT-10, it also has an injection-based fuel system and a liquid cooling system. The displacement of the engine is 937 cc, and it has two cylinders. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and the rear suspension consists of a swingarm and a monoshock absorber, both made of aluminum. The frame is also made of aluminum but has a unique design known as a load-bearing engine frame. The bike is equipped with dual disc brakes at the front, measuring 320 mm in diameter. Notably, the Ducati Monster SP 2023 offers a range of advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie control. The dimensions and weights of the Ducati Monster SP 2023 include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1472 mm, a seat height of 810 mm, a curb weight of 186 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2016 is praised for its CP4 engine, which offers strong performance and a distinctive sound. It is also highly agile and provides stability at high speeds. The bike's brakes are powerful, ensuring reliable stopping power.

On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 is commended for its lively and high-torque engine. The Öhlins suspension provides precise response, and the Brembo Stylema brakes offer excellent control and power. The bike also features a beautiful sound from the Termignoni exhaust and has a sporty ergonomic design. The gear lever is also well-regarded.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-10 2016 is criticized for its lack of comfort and limited wind protection. Additionally, adjusting certain aspects of the bike can be challenging.

As for the Ducati Monster SP 2023, it suffers from a lack of low-end torque, making it feel restricted at lower RPMs. The bike is also considered to be quite expensive, and the clutch response is slow.

In conclusion, the Yamaha MT-10 2016 and the Ducati Monster SP 2023 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha offers a powerful and agile ride, while the Ducati provides a lively engine and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2016 em comparação com Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-10 2016
Ducati Monster SP 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro79 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário111 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens150 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho66 grauAncinho67 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho87 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,472 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

A curta e atarracada MT-10 é a mais distante da superbike R1 das renomadas motos naked de potência, tanto em termos de aparência quanto de chassi, mas o coração da MT-10 é diretamente descendente da arma da pista de corrida e fascina com um som cru único e potência de baixo para cima graças ao típico deslocamento do pino da manivela, que, com uma ordem de disparo modificada, garante esse caráter único. Os 160 cv resultantes, portanto, só parecem um pouco fracos no papel em comparação com os mais de 200 cv da R1, na realidade a MT-10 também acende fogos de artifício incríveis. A suspensão seria provavelmente demasiado macia para a pista de corrida, mas é perfeita para uma luta na estrada rural, e os travões fazem o mesmo - provavelmente apenas aceitáveis para a pista, mas perfeitos para a estrada rural.

Motor CP4

carácter forte

extremamente ágil

estabilidade a alta velocidade

travões fortes

som inconfundível

Pouco conforto

proteção contra o vento limitada

ajuste difícil

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A versão SP é claramente a mais cara, mas também claramente a melhor Ducati Monster. Tudo se encaixa perfeitamente, porque é tipicamente desportiva da Ducati. A suspensão Öhlins totalmente ajustável (incluindo a forquilha em ouro sueco!) cumpre perfeitamente o seu objetivo, o sistema de travagem Brembo Stylema agarra com veemência mas não de forma desagradável e a posição do assento, com uma inclinação ligeiramente mais para a frente, é desportiva mas ainda assim confortável. Até o motor se enquadra muito bem no conceito de moto naked de gama média muito desportiva - quer ser acelerado e fornece a maior potência na parte superior. Se está à procura de um defeito na Monster SP, é provavelmente a trepidação do V2 a baixas rotações, mas os verdadeiros fãs do motor V2 de 90° não ficarão ofendidos com isso. O preço também não é um problema, uma vez que os italianos pagam um preço bastante elevado pelo desempenho da versão SP.

motor animado e de binário elevado

suspensão Öhlins de resposta fina

travões Brembo Stylema potentes e muito bem controlados

belo som do escape Termignoni

ergonomia desportiva

boa alavanca de velocidades

Estrangulamento na gama de baixas rotações

preço muito elevado

embraiagem lenta

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2016 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 37% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 97 days compared to 110 days for a Ducati Monster SP. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20 700 views. This compares to more than 44 700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 15/09/2022.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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