Yamaha MT-10 2022 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

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Visão geral - Yamaha MT-10 2022 vs Aprilia Tuono 660 2021

The Yamaha MT-10 2022 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine, the Yamaha MT-10 2022 is equipped with an inline-four engine that produces 166 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 features a parallel-twin engine that delivers 95 horsepower and 67 Nm of torque. The Yamaha MT-10 2022 has a larger displacement of 998cc compared to the Aprilia Tuono 660 2021's 659cc.

Both bikes have liquid-cooled engines and fuel injection systems for efficient performance. They also have adjustable suspension systems, with the Yamaha MT-10 2022 featuring a Kayaba telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustments, and a monoshock rear suspension with the same adjustments. The Aprilia Tuono 660 2021 also has a Kayaba telescopic fork with preload and rebound adjustments, and a monoshock rear suspension with the same adjustments.

In terms of the chassis, both bikes feature aluminum frames for lightweight and agile handling. The Yamaha MT-10 2022 has a Deltabox frame, while the Aprilia Tuono 660 2021 has a load-bearing engine frame.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Both bikes are equipped with Brembo brakes with radial technology for excellent stopping power. The Yamaha MT-10 2022 has dual 320mm discs with four-piston calipers, while the Aprilia Tuono 660 2021 has the same setup.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS, multiple riding modes, traction control, and anti-wheelie control. The Yamaha MT-10 2022 also features cruise control, a quick shifter, and a blipper for smooth gear shifts. The Aprilia Tuono 660 2021 offers launch control as an additional feature, but it comes at an extra cost.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 2022 has a wider front tire (120mm) compared to the Aprilia Tuono 660 2021's 120mm front tire. The Yamaha MT-10 2022 also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Aprilia Tuono 660 2021's 15 liters. The Yamaha MT-10 2022 has a longer wheelbase of 1405mm compared to the Aprilia Tuono 660 2021's 1370mm. The seat height of the Yamaha MT-10 2022 is 835mm, while the Aprilia Tuono 660 2021 has a slightly lower seat height of 820mm. The Yamaha MT-10 2022 is heavier with a curb weight of 212kg (with ABS) compared to the Aprilia Tuono 660 2021's 183kg (with ABS).

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Yamaha MT-10 2022 also features a TFT display for easy readability.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 offers a powerful CP4 engine, excellent electronic package, distinctive appearance, comfortable seating position, and ABS in curves. The Aprilia Tuono 660 2021 has a user-friendly and good-sounding engine, appealing appearance, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and extensive electronics (although some features come at an additional cost).

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 2022 has a non-adjustable clutch lever, lacks steel braided brake lines, and has a somewhat small screen. The Aprilia Tuono 660 2021 has a price-to-performance ratio that may not be ideal and additional costs for some features like the IMU package.

Overall, both the Yamaha MT-10 2022 and the Aprilia Tuono 660 2021 offer powerful performance and advanced features, but they have their own strengths and weaknesses that buyers should consider when making a decision.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2022 em comparação com Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha MT-10 2022
Aprilia Tuono 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro79 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor166 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.9 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho104.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento1,995 mm
LarguraLargura800 mmLargura745 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)183 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

A nova MT-10 é uma evolução muito bem sucedida da sua antecessora, mas mantém-se completamente fiel ao seu carácter. O novo pacote eletrónico com uma IMU de 6 eixos é fantástico, todas as características estão tão bem coordenadas e funcionam tão bem em conjunto que o piloto é apoiado de forma óptima pela eletrónica em todas as situações sem ser excessivamente patrocinado. O resto dos componentes do chassis e dos travões estão completamente em ordem e o visual ao estilo Mad Max-Brachialo foi um pouco atenuado em comparação direta com a antecessora, mas continua a ser único e claramente reconhecível como uma MT-10.

Motor CP4 encantador

excelente pacote eletrónico

aspeto distinto

posição de assento confortável

indicadores de fácil leitura

ABS em curva.

Alavanca de embraiagem não ajustável

ausência de tubos de travão entrançados em aço

ecrã algo pequeno

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.

Motor fácil de utilizar e com boa sonoridade

aspeto bem conseguido

comportamento desportivo

boa ergonomia

travões decentes

eletrónica extensiva - mas em parte com custos adicionais

chassis estável e preciso

A relação preço/desempenho não é correcta

o pacote IMU tem um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 43% higher. Compared to Aprilia Tuono 660 2021 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 16. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20 700 views. This compares to more than 52 500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 05/11/2019.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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