Skyteam Skymax 125 2019 vs. Brixton BX 125 2018

Skyteam Skymax 125 2019

Brixton BX 125 2018

Overview - Skyteam Skymax 125 2019 vs Brixton BX 125 2018

Skyteam Skymax 125 2019

Brixton BX 125 2018

Elegantes e práticos: Sacos de depósito PRO da SW-MOTECH

Fixação simples graças ao fecho de mola magnética. Para um transporte seguro da sua bagagem.

Details

Technical Specifications Skyteam Skymax 125 2019 compared to Brixton BX 125 2018

Skyteam Skymax 125 2019

Brixton BX 125 2018

Skyteam Skymax 125 2019

Brixton BX 125 2018

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	6.8 HP	Potência do motor	11.3 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Carburador	Sistema de combustível	Injeção
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	124 ccm	Deslocação	124 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Duplo choque

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Tambor	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Comprimento	Comprimento	1,550 mm	Comprimento	2,020 mm
Largura	Largura	620 mm	Largura	910 mm
Altura	Altura	950 mm	Altura	1,105 mm
Peso seco	Peso seco	74 kg	Peso seco	134 kg

Pros and Cons in comparison

Skyteam Skymax 125 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Brixton BX 125 2018

Chinesa ou não, a Brixton BX 125 é uma verdadeira moto que pode ser orgulhosamente apresentada em frente a qualquer gelataria ou num encontro de motos. A potência está abaixo do limite de 15 cv da A1, mas no banco da naked retro isso não incomoda em momento algum. Dá uma sensação de descontração e é a moto A1 ideal para quem quer abrandar e simplesmente desfrutar da vida. Mas nem tudo o que reluz é ouro. Por exemplo, nota-se o baixo preço no acabamento dos comandos e o travão também podia ser mais potente. No entanto, este último é um problema geral da classe A1.

aspeto elegante

a potência do motor corresponde ao aspeto

preço-desempenho

manuseamento equilibrado

bicicleta A1 perfeita para relaxar

Processamento dos comandos

travão fraco