BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW M 1000 R 2023

The BMW R 1250 GS 2021 and the BMW M 1000 R 2023 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS 2021, it offers a comfortable riding experience with excellent ergonomics. The powerful engine delivers 136 HP and 143 Nm of torque, providing plenty of power for off-road adventures. The bike features advanced assistance systems such as ABS, traction control, and hill start assist, ensuring a safe and controlled ride. The suspension system includes a Telelever front suspension with 37mm diameter and 190mm travel, and a single swingarm rear suspension with 200mm travel. The frame is made of steel, providing stability and durability. The bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 305mm for reliable stopping power. The BMW R 1250 GS has a fuel capacity of 20 liters, allowing for a range of 421 km. The bike weighs 249 kg and has a seat height of 850 mm. Additional features include curve lights, LED headlights, and adjustable windshield.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

On the other hand, the BMW M 1000 R 2023 is a naked bike that offers a powerful and controlled riding experience. The inline-four engine delivers an impressive 210 HP and 113 Nm of torque. The bike features advanced electronic systems such as ABS, electronically adjustable suspension, and various riding modes for a customizable riding experience. The suspension system includes a telescopic upside-down fork with 45mm diameter and 120mm travel, and a single swingarm rear suspension with 117mm travel. The frame is made of aluminum, providing a lightweight and agile feel. The bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 320mm for excellent stopping power. The BMW M 1000 R has a fuel capacity of 16.5 liters, allowing for a range of 257 km. The bike weighs 199 kg and has a seat height of 840 mm. Additional features include connectivity, heated grips, keyless system, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers a comfortable riding experience with excellent ergonomics. The powerful engine provides ample power, and the bike features advanced assistance systems for added safety. The versatile chassis adapts well to different terrains, and the bike is easy to handle. On the other hand, the BMW M 1000 R 2023 offers a powerful and controllable riding experience. The bike features excellent electronic systems that can be adjusted to suit the rider's preferences. The chassis provides good feedback, and the bike is surprisingly maneuverable when desired. The inclusion of cruise control and heated grips as standard features makes it ideal for long rides on rural roads.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

However, the BMW R 1250 GS 2021 has some weaknesses. The overall appearance of the bike is somewhat irregular, and the gear shifts at low RPMs can be a bit clumsy. On the other hand, the main weakness of the BMW M 1000 R 2023 is its high price.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW M 1000 R 2023 are impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The BMW R 1250 GS offers a comfortable and powerful off-road riding experience, while the BMW M 1000 R provides a powerful and controlled naked bike experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS 2021
BMW M 1000 R 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor210 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens190 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens117 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho96.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura812 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama421 kmGama257 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2149 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.75 l/100kmConsumo de combustível combinado6.4 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário98 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

A M 1000 R está definitivamente bem conseguida e o pacote completo encaixa. Apesar de se destinar mais a condutores desportivos, a moto também pode ser utilizada em passeios mais longos em estradas rurais com pequenas restrições em termos de conforto de condução. O guiador mais baixo e direito e a posição de assento mais avançada, em combinação com os apoios para os pés mais altos, resultam automaticamente numa dinâmica mais desportiva que não dá origem a sensações de sofá, especialmente em viagens mais longas. Por outro lado, existe um bom contacto com a roda dianteira e suficiente liberdade de ângulo de inclinação. Em combinação com a potente tração, a Hyper Naked joga definitivamente na liga superior. Para além de ligeiras vibrações, o potente motor RR é uma força a ter em conta no segmento naked. A nova eletrónica ajuda mesmo os pilotos menos experientes a libertar a potência concentrada de forma controlada com definições conservadoras.

motor potente e ao mesmo tempo bem controlável

eletrónica excelente e ajustável

bom feedback do chassis

travões estáveis

Surpreendentemente manobrável quando desejado

Controlo de velocidade de cruzeiro e punhos aquecidos de série, ideal para utilização em estradas rurais

Preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW M 1000 R

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW M 1000 R 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 37% higher. Compared to BMW M 1000 R 2023 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 55 days for the BMW R 1250 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 6 reviews for the BMW M 1000 R since model year 2023. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 51 800 views for the first review on BMW M 1000 R published on 11/10/2022.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW M 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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