Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

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Visão geral - Kawasaki Z900 2018 vs Triumph Street Triple S 2018

The Kawasaki Z900 2018 and the Triumph Street Triple S 2018 are both naked bikes with inline engines. The Z900 has a more powerful engine with 125.4 HP compared to the Street Triple S's 113 HP. The Z900 also has higher torque at 98.6 Nm compared to the Street Triple S's 73 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and swingarm rear suspension with monoshock absorbers. The Z900 offers pre-load and recovery adjustment for the rear suspension, while the Street Triple S only has pre-load adjustment. Both bikes have aluminum components in their suspension systems.

In terms of chassis, the Z900 has a steel frame while the Street Triple S has an aluminum frame. The Z900 has a double cradle frame, while the Street Triple S has a twin tube frame.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Both bikes have dual disc front brakes, but the Z900 has slightly smaller 300 mm diameter discs compared to the Street Triple S's 310 mm discs. The Z900 has four-piston front brake calipers, while the Street Triple S has dual-piston calipers. Both bikes have ABS as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm with 17-inch diameter wheels. The Z900 has a longer wheelbase at 1450 mm compared to the Street Triple S's 1410 mm. The Z900 also has a lower seat height at 795 mm compared to the Street Triple S's 810 mm.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

The strengths of the Z900 include its powerful and smooth engine, excellent sound, elegant and sporty appearance, low seating position, and easy handling and maneuverability. On the other hand, the weaknesses of the Z900 include the lack of traction control and the potentially tiring knee angle for tall riders over long periods of time.

The strengths of the Street Triple S include its great maneuverability, brilliant sound, beautiful appearance, comfortable seat, large fuel tank, and two riding modes. However, the chassis and technical equipment of the Street Triple S leave room for improvements.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2018 and the Triumph Street Triple S 2018 are both strong contenders in the naked bike category. The Z900 offers a more powerful engine and a sleek design, while the Street Triple S excels in maneuverability and sound. Both bikes have their strengths and weaknesses, so it ultimately comes down to personal preference and priorities in terms of performance and features.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2018 em comparação com Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z900 2018
Triumph Street Triple S 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão53,4 mm
Potência do motorPotência do motor125,4 cvPotência do motor113 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima11 250 rpm
BinárioBinário98,6 NmBinário73 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7700 rpmRpm ao binário9100 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão12,65
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão110 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão124 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção65,2 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho104,3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2070 mmComprimento2065 mm
AlturaAltura1065 mmAltura1060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1410 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento810 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Capacidade de resposta limpa, excelente som e uma posição de condução - a Street Triple S oferece uma experiência de condução confortável e desportiva. A moto naked conduz com uma precisão e agilidade excepcionais e oferece muito conforto, mesmo em viagens mais longas, onde também pode desfrutar do grande depósito de combustível de 17,4 litros. O controlo eletrónico do acelerador garante uma resposta precisa e permite definir diferentes modos de condução. Também considerámos positivas as vibrações comparativamente baixas para uma tripla e a agradável geometria do veículo. Em comparação com as outras motos do teste e com as suas duas irmãs, a R e a RS, o chassis é um pouco frouxo - mas o engenhoso e rouco som de três cilindros era convincente e fez com que os nossos corações batessem mais depressa!

Grande maneabilidade

Som brilhante

Bonito aspeto

Assento confortável

Grande depósito

2 modos de condução

O chassis e o equipamento técnico deixam margem para melhorias

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple S

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Triumph Street Triple S 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 55. It takes less time to sell a Triumph Street Triple S with 82 days compared to 112 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 3 reviews for the Triumph Street Triple S since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple S published on 10/01/2017.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas