KTM 790 Duke 2018 vs. Honda CB500F 2016

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

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Visão geral - KTM 790 Duke 2018 vs Honda CB500F 2016

When comparing the KTM 790 Duke 2018 and the Honda CB500F 2016, there are several key differences to consider.

Starting with the technical specifications, both bikes have an inline engine with liquid cooling. However, the KTM 790 Duke has a larger displacement of 799cc compared to the Honda CB500F's 471cc. This results in a significant difference in power, with the KTM 790 Duke producing 105 horsepower compared to the Honda CB500F's 48 horsepower. The KTM 790 Duke also has two cylinders, while the Honda CB500F has the same number.

In terms of the chassis, the KTM 790 Duke features a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and rigidity. On the other hand, the Honda CB500F has a steel frame.

When it comes to braking, the KTM 790 Duke is equipped with dual-disc brakes with four pistons, while the Honda CB500F has a single-disc brake with dual pistons.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same width for the front tire (120mm) and the same diameter for the front and rear tires (17 inches). However, the KTM 790 Duke has a wider rear tire (180mm) compared to the Honda CB500F (160mm). The KTM 790 Duke also has a longer wheelbase (1475mm) compared to the Honda CB500F (1410mm).

When it comes to seat height, the KTM 790 Duke stands taller at 825mm compared to the Honda CB500F's 790mm. The KTM 790 Duke also has a smaller fuel tank capacity of 14 liters, while the Honda CB500F has a larger capacity of 15.7 liters.

Now, let's consider the strengths and weaknesses of each bike.

The KTM 790 Duke 2018 has several strengths. It has a high-revving engine with powerful acceleration, and its chassis is optimized for sporty riding. The bike also has a fantastic sound, even with the stock exhaust, and it offers many electronic features and functions. Additionally, the KTM 790 Duke has an extremely precise gear lever, making fast riding even easier. Lastly, it offers a comfortable seating position.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

On the other hand, the KTM 790 Duke has a few weaknesses. It can be difficult to handle at low revs and is not ideal for city traffic. Some riders find the switches on the handlebars to be complicated, and there have been reports of oil leaks in the engine block of many 790 Dukes.

Moving on to the Honda CB500F 2016, it has its own set of strengths. The bike offers easy handling, and its engine is powerful and responsive. The seating position is also comfortable, and it features LED lighting technology. Additionally, it has a pleasant sound.

However, the Honda CB500F has one weakness, which is the lack of a gear indicator.

In summary, the KTM 790 Duke 2018 and the Honda CB500F 2016 have distinct differences in terms of power, chassis, braking, dimensions, and weights. While the KTM 790 Duke offers a more powerful engine and a higher level of performance, the Honda CB500F provides easy handling and a comfortable riding experience. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2018 em comparação com Honda CB500F 2016

KTM 790 Duke 2018
Honda CB500F 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor48 HP
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Tal como as suas antecessoras de dois cilindros CB500 e CBF500, a nova CB500F apresenta-se como uma moto madura para principiantes, condutores que regressam ou para as deslocações diárias para o trabalho. Com os modernos faróis e farolins traseiros em LED, a Honda está a acompanhar os tempos e, por isso, oferece um excelente pacote na classe de carta de condução A2. Com o seu comportamento ágil, convence tanto no trânsito citadino como nas estradas rurais e, graças às revisões do motor e da transmissão, é mais desportiva do que nunca. O chassis, por outro lado, oferece conforto suficiente, que é ainda apoiado pela alavanca de travão ajustável.

manuseamento fácil

motor potente e elástico

posição de assento confortável

tecnologia de iluminação LED

som agradável

indicador de mudança em falta

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Honda CB500F

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Honda CB500F 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 63 days for a Honda CB500F. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160 600 views. This compares to more than 18 500 views for the first review on Honda CB500F published on 10/11/2012.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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