Aprilia Tuareg 660 2023 vs. Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Visão geral - Aprilia Tuareg 660 2023 vs Ducati DesertX 2022

The Aprilia Tuareg 660 2023 and the Ducati DesertX 2022 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities in terms of their technical specifications and equipment, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the Aprilia Tuareg 660 2023 features a 659cc inline twin-cylinder engine with a power output of 80 HP and a torque of 70 Nm. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 is equipped with a larger 937cc V-twin engine that delivers 110 HP of power and 92 Nm of torque. This makes the Ducati DesertX more powerful and capable of delivering a more thrilling riding experience.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Aprilia Tuareg 660 has a front fork diameter of 43mm and a travel of 240mm, while the Ducati DesertX has a larger fork diameter of 46mm but a slightly shorter travel of 230mm. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

When it comes to the chassis, both motorcycles have a tubular steel frame. The Aprilia Tuareg 660 has a rake angle of 63.3 degrees and a trail of 113.3mm, while the Ducati DesertX has a slightly steeper rake angle of 62.4 degrees and a longer trail of 122mm. These differences in chassis geometry can affect the handling and stability of the motorcycles, with the Aprilia offering a more nimble and responsive feel, while the Ducati may provide more stability at higher speeds.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Aprilia Tuareg 660 features advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and anti-wheelie control. The Ducati DesertX also offers similar rider assistance systems, including ABS for curves, cruise control, and a quick shifter. Both motorcycles provide a high level of safety and control, allowing riders to confidently tackle off-road terrain.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuareg 660 has a shorter wheelbase of 1525mm compared to the Ducati DesertX's 1608mm. The seat height of the Aprilia is 860mm, while the Ducati offers a slightly higher seat height of 875mm. The dry weight of the Aprilia is 187kg, while the Ducati weighs slightly more at 202kg. The Ducati DesertX also has a larger fuel tank capacity of 21 liters, providing a longer range of 375km compared to the Aprilia's 18-liter tank and 450km range.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights, but the Ducati DesertX offers additional features such as connectivity, heated grips, LED daytime running lights, and a TFT display. These additional features enhance the overall riding experience and provide added convenience and comfort.

In summary, the Aprilia Tuareg 660 2023 and the Ducati DesertX 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers excellent maneuverability, a clean and linear power delivery, and a more affordable price point. On the other hand, the Ducati provides a more powerful engine, sophisticated riding modes, and a higher level of equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuareg 660 2023 em comparação com Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuareg 660 2023
Ducati DesertX 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.93 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário70 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação659 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens240 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens240 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.3 grauAncinho62.4 grau
TrilhoTrilho113.3 mmTrilho122 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,608 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento875 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)187 kgPeso seco (com ABS)202 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A
GamaGama450 kmGama375 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO299 g/kmEmissões combinadas de CO2133 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4 l/100kmConsumo de combustível combinado5.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

A Aprilia Tuareg 660 tem um ótimo desempenho. Isto não se refere apenas às suas capacidades fora de estrada e de asfalto. Em vez disso, a Aprilia consegue acomodar os principiantes e inspirar os condutores experientes. Ele monta facilmente, mas também muito rápido quando necessário. Por outro lado, com 240 mm de curso de suspensão, oferece enormes reservas, mas continua a andar muito bem no asfalto. Uma moto versátil!

O excelente chassis proporciona uma excelente manobrabilidade e uma condução geral realmente fantástica

motor afinado de forma limpa

a curva de binário linear proporciona uma condução agradável e sem stress

conceito de controlo simples e lógico para a eletrónica

excelentes ajudas electrónicas à condução com uma boa alavanca de mudanças rápida

aspeto geral animado e acessível

as ajudas à condução também podem ser ajustadas imediatamente durante a condução de forma prática

excelente ergonomia

a moto é leve

240 mm de curso de suspensão!

Sem força nos 2 cilindros a baixas rotações

O aspeto da frente polariza

Proteção contra o vento e as intempéries medíocre

Nível de preço acima da média

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro do passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuareg 660 vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2023 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 51% higher. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more Aprilia Tuareg 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 65 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 129 days for the Aprilia Tuareg 660. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 13/11/2019 and now has more than 38 900 views. This compares to more than 71 700 views for the first review on Ducati DesertX published on 09/12/2021.

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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