Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visão geral - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Ducati Monster 2021

The Ducati Scrambler Icon 2015 and the Ducati Monster 2021 are both naked bikes from Ducati, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the Ducati Scrambler Icon 2015, it is equipped with a 75 HP engine and 68 Nm of torque. It has a 2-cylinder engine with air cooling and a displacement of 803 cc. The front suspension features a telescopic upside-down fork from Kayaba, while the rear suspension has a monoshock. The frame is made of steel and the front brakes have four pistons with radial technology. The bike has a 110 mm wide front tire with an 18-inch diameter and a 180 mm wide rear tire with a 17-inch diameter. The wheelbase is 1445 mm and the seat height is 790 mm. The dry weight of the bike is 170 kg with ABS, and the fuel tank capacity is 13.5 liters.

On the other hand, the Ducati Monster 2021 is equipped with a more powerful 111 HP engine and 93 Nm of torque. It also has a 2-cylinder engine, but with liquid cooling and a displacement of 937 cc. The front suspension features a telescopic upside-down fork from Marzocchi, and the rear suspension has a monoshock. The frame is made of aluminum and it has a motor support load-bearing type of frame. The front brakes have four pistons with radial and monobloc technology. The front tire is slightly wider at 120 mm, with a 17-inch diameter, and the rear tire is the same as the Scrambler at 180 mm wide with a 17-inch diameter. The wheelbase is slightly longer at 1474 mm, and the seat height is higher at 820 mm. The dry weight of the bike is 166 kg with ABS, and the fuel tank capacity is 14 liters.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Icon 2015 is praised for its perfect engine response, linear development, and smooth throttle. The chassis is described as sporty and firm, without any softness. The bike is also appreciated for its beautiful design.

On the other hand, the Ducati Monster 2021 is praised for its powerful V2 engine, which delivers a lot of power from low revs. It also has a comprehensive electronic package and a quick-shifting gearbox as standard. The handling is described as neutral, and it offers an excellent combination of fun and practicality.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

As for weaknesses, the Ducati Scrambler Icon 2015 is criticized for its thin handlebars, with suggestions that a tapered aluminum handlebar would be more visually appealing.

On the other hand, the Ducati Monster 2021 is mentioned to have a chassis that could have a bit more refinement considering its price range.

In conclusion, the Ducati Scrambler Icon 2015 and the Ducati Monster 2021 have their own strengths and weaknesses. The Scrambler offers a great engine response and a sporty chassis, while the Monster delivers more power and features a comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Icon 2015 em comparação com Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2015
Ducati Monster 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário68 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão13.3
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,474 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)170 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)186 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Com a Scrambler, a Ducati colocou na linha de partida uma máquina que será difícil de bater no seu tradicional território retro. Porque não só é incrivelmente elegante, como também funciona muito bem em termos desportivos.

Motor: simplesmente perfeito, uma resposta maravilhosa do acelerador, um desenvolvimento linear, sem mudanças de carga, um bom golpe de misericórdia

Chassis: desportivo e firme, sem "soft slap"

Ótica: simplesmente bela

Guiador fino: um guiador cónico em alumínio seria mais apelativo do ponto de vista visual

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2015 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 60% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Ducati Scrambler Icon 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 01/10/2014 and now has more than 25 400 views. This compares to more than 90 700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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