Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 890 Duke GP 2023

The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the KTM 890 Duke GP 2023 are both naked bikes with similar engine configurations. The Triumph Street Triple 765 R has an inline three-cylinder engine with a displacement of 765cc, producing 118 horsepower and 77 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke GP features an inline two-cylinder engine with a displacement of 889cc, delivering 115 horsepower and 92 Nm of torque. Both bikes utilize liquid cooling systems for optimal engine performance.

In terms of suspension, the Triumph Street Triple 765 R is equipped with a Showa telescopic upside-down fork at the front and a Showa monoshock at the rear. The suspension on both ends can be adjusted for compression, preload, and rebound. The KTM 890 Duke GP, on the other hand, features a WP telescopic upside-down fork at the front and a WP monoshock at the rear. The suspension on the KTM can be adjusted for preload only. Both bikes have aluminum swingarms for lightweight and agile handling.

When it comes to the chassis, the Triumph Street Triple 765 R features an aluminum frame with a double tube design, providing stability and rigidity. The KTM 890 Duke GP, on the other hand, has a chromium-molybdenum tubular frame, offering a balance between strength and weight. Both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers for powerful and responsive braking performance.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, multiple riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. The KTM 890 Duke GP also features cornering ABS, providing enhanced safety during cornering maneuvers.

In terms of dimensions, the Triumph Street Triple 765 R has a narrower front tire width of 120mm compared to the KTM's 120mm. Both bikes have the same rear tire width of 180mm. The Triumph has a shorter wheelbase of 1405mm compared to the KTM's 1476mm. The seat height of the Triumph is slightly higher at 825mm compared to the KTM's 820mm. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the KTM's 14 liters.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R offers a wide range of usable revs, an active riding position, high stability, an excellent gearbox with a quickshifter, and a first-class chassis. On the other hand, the KTM 890 Duke GP boasts a powerful engine, comfortable ergonomics, a complete electronic package, lively handling, and a combination of riding pleasure and everyday usability.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 R has early traction control intervention, a seat with little grip, and an outdated screen. The KTM 890 Duke GP, on the other hand, has a tight seat and a quickshifter that comes at an additional cost.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the KTM 890 Duke GP 2023 offer impressive performance and features in the naked bike segment. The choice between the two would ultimately come down to personal preferences in terms of design, brand loyalty, and specific requirements.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 em comparação com KTM 890 Duke GP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 890 Duke GP 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário77 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,400 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens115 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens134 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.5 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho98.3 mmTrilho99 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)168 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Poder-se-ia esperar muito por trás da abreviatura GP. A 890 Duke GP é, portanto, um pacote enganador? Não necessariamente, porque com a incrivelmente divertida 890 Duke como base, que foi ainda mais refinada, está a comprar um verdadeiro distribuidor de alegria com esta moto naked, que irá adoçar a sua vida quotidiana e os passeios de fim de semana. Se ao menos a alavanca de velocidades fosse instalada de série...

motor potente

ergonomia confortável

pacote eletrónico completo

manuseamento vivo combinação de prazer de condução e utilização quotidiana

assento muito apertado Mudança de velocidades rápida com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke GP

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a KTM 890 Duke GP 2023. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 69 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 7 reviews for the KTM 890 Duke GP since model year 2022. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 24 100 views for the first review on KTM 890 Duke GP published on 22/02/2022.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke GP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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