Honda CB650R 2023 vs. Ducati Monster 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Visão geral - Honda CB650R 2023 vs Ducati Monster 2023

When comparing the Honda CB650R 2023 and the Ducati Monster 2023, there are several key factors to consider.

Starting with the technical specifications, the Honda CB650R features an inline four-cylinder engine with a displacement of 649cc. It produces 95 horsepower and 63 Nm of torque, making it adequately powerful for everyday use. The engine is cooled by a liquid cooling system and utilizes fuel injection for efficient performance. The suspension consists of a telescopic fork at the front, provided by Showa, and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of steel and features a double-tube frame design. The front brakes are dual-disc with a diameter of 310mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with ABS for added safety. The dimensions and weight of the Honda CB650R include a front tire width of 120mm and diameter of 17 inches, rear tire width of 180mm and diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450mm, a seat height of 810mm, and a curb weight of 202.5kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 15.4 liters, providing a range of 314km. The combined fuel consumption is 4.9 liters per 100km.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

On the other hand, the Ducati Monster 2023 features a V-twin engine with a displacement of 937cc. It produces 111 horsepower and 93 Nm of torque, giving it a more powerful performance compared to the Honda CB650R. The engine is also liquid-cooled and utilizes fuel injection. The suspension setup consists of a telescopic fork at the front, provided by Marzocchi, and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum and features a load-bearing engine design. The front brakes are dual-disc with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers, providing excellent stopping power. The Ducati Monster comes with advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weight of the Ducati Monster include a front tire width of 120mm and diameter of 17 inches, rear tire width of 180mm and diameter of 17 inches, a wheelbase of 1474mm, a seat height of 775mm, and a curb weight of 188kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 14 liters, providing a range of 269km. The combined fuel consumption is 5.2 liters per 100km.

In terms of strengths, the Honda CB650R offers a motor with good revving capabilities, adequate power, a sporty seating position, and a wide handlebar, making it comfortable for daily use. On the other hand, the Ducati Monster boasts a charismatic Ducati engine, a comfortable seating position, a responsive and effective braking system, agile handling, high-quality components, and a comprehensive electronic package that includes cornering ABS and traction control dependent on lean angle.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Honda CB650R is considered a bit slow and its display is functional but not exciting. On the other hand, the Ducati Monster's engine can deliver strong jerks at low revs, the front fork is tuned too softly, and it has lost some of the distinctive Monster characteristics due to the absence of a trellis frame.

In conclusion, the Honda CB650R 2023 and the Ducati Monster 2023 have their own strengths and weaknesses. The Honda offers a reliable and comfortable option for daily use, while the Ducati provides a more powerful and technologically advanced riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB650R 2023 em comparação com Ducati Monster 2023

Honda CB650R 2023
Ducati Monster 2023
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Diferenças
Honda CB650R 2023
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Ducati Monster 2023
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro67 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário63 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,474 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento775 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202.5 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama314 kmGama269 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

A CB650R da Honda prova de forma brilhante que as motos naked de quatro cilindros com pouca cilindrada são também uma verdadeira fonte de alegria na estrada rural. A afinação do motor fornece pressão suficiente na curva e recompensa com um maravilhoso grito de quatro cilindros após uma curta espera. Os componentes do chassis oferecem um equilíbrio sólido entre a vida quotidiana e a desportividade.

motor com boa rotação

potência adequada

posição de assento desportiva

guiador largo

confortável para uso quotidiano

um pouco lento

ecrã funcional, mas não excitante

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Podemos sempre discutir sobre o aspeto e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked bike para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreende nem mesmo os inexperientes. O chassis bastante macio também pode ser considerado um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos a forquilha dianteira não tenha sido afinada um pouco mais apertada. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só mostra seu maravilhoso caráter V2 na estrada rural. Em suma, no entanto, isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de chassis e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de assento confortável

sistema de travagem bom e reativo

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação.

O motor dá fortes solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira está afinada de forma demasiado suave

deixou de ser inconfundivelmente uma Monster devido à falta de um quadro de treliça.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Honda CB650R 2023 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 46% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are more Honda CB650R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 78 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CB650R with 89 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Honda CB650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53 700 views. This compares to more than 90 700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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