BMW F 800 GS Adventure 2013 vs. KTM 1050 Adventure 2015

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Visão geral - BMW F 800 GS Adventure 2013 vs KTM 1050 Adventure 2015

The BMW F 800 GS Adventure 2013 and the KTM 1050 Adventure 2015 are both enduro motorcycles with similar features but also some distinct differences.

In terms of the engine and power, the BMW F 800 GS Adventure has a bore of 82mm and a stroke of 75.6mm, producing a power output of 86 HP and a torque of 83 Nm. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a larger bore of 103mm and a shorter stroke of 63mm, resulting in a higher power output of 95 HP and a torque of 107 Nm. This means that the KTM offers a more powerful and cultivated engine compared to the BMW.

Both motorcycles have a chain transmission and are equipped with a 2-cylinder engine. The displacement of the BMW is 798ccm, while the KTM has a larger displacement of 1050ccm. This indicates that the KTM has a bigger engine, which contributes to its higher power output.

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic upside-down fork at the front. This type of suspension provides better stability and control during off-road riding.

In terms of the chassis, the BMW F 800 GS Adventure has a steel frame, while the KTM 1050 Adventure has a chromium-molybdenum frame. The chromium-molybdenum frame of the KTM is known for its strength and durability, which is advantageous for off-road riding.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The KTM, on the other hand, has a smaller front tire diameter of 19 inches but the same rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the BMW is slightly longer at 1578mm compared to the KTM's 1560mm. The seat height of the BMW is higher at 890mm compared to the KTM's 850mm. In terms of weight, both motorcycles have a similar weight with the BMW weighing 229kg (with ABS) and the KTM weighing 230kg (with ABS).

In terms of fuel capacity, the BMW has a larger fuel tank with a capacity of 24 liters, while the KTM has a slightly smaller fuel tank with a capacity of 23 liters. This means that the BMW has a slightly longer range before needing to refuel.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

In terms of strengths, the BMW F 800 GS Adventure has a strong torque, low weight, and a large 24-liter fuel tank. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a powerful and cultivated engine, adjustable traction control, agile handling, adjustable ergonomics, and a prestigious appearance similar to its larger siblings. It also has a detachable ABS and an adjustable windscreen height. Additionally, the KTM has a more affordable price compared to the BMW.

In terms of weaknesses, the BMW does not have any mentioned weaknesses. However, the KTM has a rev limiter that kicks in at 8500 rotations, which may limit its top speed. Additionally, the wind protection on the KTM is not considered ideal.

Overall, both the BMW F 800 GS Adventure 2013 and the KTM 1050 Adventure 2015 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a strong torque and a larger fuel tank, while the KTM provides a more powerful engine, adjustable traction control, and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 800 GS Adventure 2013 em comparação com KTM 1050 Adventure 2015

BMW F 800 GS Adventure 2013
KTM 1050 Adventure 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro82 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor86 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário83 NmBinário107 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,578 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

A grande R 1200 GS Adventure pode ter sido a derradeira moto de aventura de longa distância até agora, mas quem também valoriza um pouco de diversão e desporto está certamente melhor servido pela F 800 GS Adventure.

Motor com binário forte

baixo peso

depósito de 24 litros

Nix

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

A KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

motor potente e cultivado

: ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs maiores

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço acessível.

O limitador de rotações já entra em ação às 8500 rotações

a proteção contra o vento não é a ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 GS Adventure vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a BMW F 800 GS Adventure 2013 and a KTM 1050 Adventure 2015. It takes less time to sell a BMW F 800 GS Adventure with 68 days compared to 75 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the BMW F 800 GS Adventure and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the BMW F 800 GS Adventure was published on 24/06/2013 and now has more than 39 600 views. This compares to more than 10 900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 04/11/2014.

Preço BMW F 800 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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