Honda CB650R 2023 vs. Ducati Monster 2021

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visão geral - Honda CB650R 2023 vs Ducati Monster 2021

The Honda CB650R 2023 and the Ducati Monster 2021 are both naked bikes that offer a sporty riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Honda CB650R 2023 features an inline-four engine with a power output of 95 HP and a torque of 63 Nm. It has a fuel injection system and a displacement of 649cc. On the other hand, the Ducati Monster 2021 is equipped with a V-twin engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a larger displacement of 937cc. The Ducati Monster offers more power and torque compared to the Honda CB650R.

Both motorcycles have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Honda CB650R features Showa suspension components, while the Ducati Monster comes with Marzocchi suspension. Both bikes have adjustable rear suspension preload. The chassis of the Honda CB650R is made of steel, while the Ducati Monster has an aluminum frame. The Ducati Monster's frame is a unique feature that serves as a load-bearing element.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Honda CB650R has 310mm discs, while the Ducati Monster has larger 320mm discs. Both bikes have four-piston calipers and radial technology. The Honda CB650R features ABS as a standard safety feature, while the Ducati Monster offers advanced rider assistance systems such as curve ABS, traction control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions, the Honda CB650R has a slightly shorter wheelbase of 1450mm compared to the Ducati Monster's 1474mm. The seat height of the Honda CB650R is 810mm, while the Ducati Monster has a slightly higher seat height of 820mm. The Honda CB650R weighs 202.5kg (with ABS), while the Ducati Monster is lighter at 188kg (with ABS). Both motorcycles have similar tire sizes, with a 120mm width at the front and a 180mm width at the rear. The Honda CB650R has a larger fuel tank capacity of 15.4 liters, compared to the Ducati Monster's 14 liters.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of strengths, the Honda CB650R offers a good power output and a comfortable riding position for daily use. It also has a wide handlebar, which provides better control. On the other hand, the Ducati Monster stands out with its powerful V-twin engine, offering a lot of power even at low revs. It also comes with a comprehensive electronic package, including riding modes, ABS for curves, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control. The Ducati Monster offers a great combination of fun and practicality.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R is considered a bit slow and its display is functional but not exciting. The Ducati Monster, on the other hand, could have a more refined chassis considering its price range.

In conclusion, the Honda CB650R 2023 and the Ducati Monster 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Honda CB650R offers a good balance of power and comfort, while the Ducati Monster stands out with its powerful engine and comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB650R 2023 em comparação com Ducati Monster 2021

Honda CB650R 2023
Ducati Monster 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro67 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário63 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,474 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202.5 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

A CB650R da Honda prova de forma brilhante que as motos naked de quatro cilindros com pouca cilindrada são também uma verdadeira fonte de alegria na estrada rural. A afinação do motor fornece pressão suficiente na curva e recompensa com um maravilhoso grito de quatro cilindros após uma curta espera. Os componentes do chassis oferecem um equilíbrio sólido entre a vida quotidiana e a desportividade.

motor com boa rotação

potência adequada

posição de assento desportiva

guiador largo

confortável para uso quotidiano

um pouco lento

ecrã funcional, mas não excitante

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Honda CB650R 2023 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 34% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Honda CB650R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 78 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CB650R with 89 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Honda CB650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53 700 views. This compares to more than 90 700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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