KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visão geral - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 790 Adventure 2019

The KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 790 Adventure 2019 are both powerful motorcycles with impressive specifications. However, they have some key differences that set them apart.

Starting with the engines, the KTM 890 Duke GP 2023 is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 889cc, producing 115 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2019 features a slightly smaller inline twin-cylinder engine with a displacement of 799cc, delivering 95 horsepower and 88 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and electric starters.

In terms of suspension, the KTM 890 Duke GP 2023 comes with a telescopic upside-down fork from WP with a diameter of 43mm and 140mm of travel. The rear suspension features a swingarm with a monoshock from WP, offering 150mm of travel. The KTM 790 Adventure 2019 also utilizes a similar setup, with a telescopic upside-down fork from WP with a diameter of 43mm and 200mm of travel for the front suspension, and a swingarm with a monoshock from WP with 200mm of travel for the rear suspension.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Both motorcycles have impressive braking systems, with dual disc brakes on the front. The KTM 890 Duke GP 2023 has 300mm discs with four-piston radial calipers, while the KTM 790 Adventure 2019 has slightly larger 320mm discs with four-piston radial calipers. Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weight, the KTM 890 Duke GP 2023 has a narrower front tire with a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the KTM 790 Adventure 2019 has a wider front tire with a width of 90mm and a diameter of 21 inches. The rear tires have a width of 180mm and 150mm for the KTM 890 Duke GP 2023 and KTM 790 Adventure 2019, respectively, both with a diameter of 17 inches. The KTM 890 Duke GP 2023 has a shorter wheelbase of 1476mm compared to the 1509mm of the KTM 790 Adventure 2019. The seat height is slightly lower on the KTM 890 Duke GP 2023 at 820mm, while the KTM 790 Adventure 2019 has a seat height of 830mm. The dry weight of the KTM 890 Duke GP 2023 is 169kg, while the KTM 790 Adventure 2019 weighs slightly more at 189kg. The fuel tank capacity is also different, with the KTM 890 Duke GP 2023 having a 14-liter capacity and the KTM 790 Adventure 2019 having a larger 20-liter capacity.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of strengths, the KTM 890 Duke GP 2023 offers a powerful engine, comfortable ergonomics, a complete electronic package, and lively handling, making it a great combination of fun and practicality for daily use. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2019 boasts a versatile engine with different riding modes, extremely high chassis stability, impeccable brakes, impressive off-road capabilities, and low average fuel consumption.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The KTM 890 Duke GP 2023 has a tight seat and a quick-shifting gearbox that comes at an additional cost. The KTM 790 Adventure 2019 has a less attractive pricing policy and the original seat may not have the ideal shape.

In conclusion, while the KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 790 Adventure 2019 are both powerful motorcycles with impressive features, they cater to different riding preferences. The KTM 890 Duke GP 2023 excels in daily usability and sporty handling, while the KTM 790 Adventure 2019 offers excellent off-road capabilities and stability.

Especificações técnicas KTM 890 Duke GP 2023 em comparação com KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 790 Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho66 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho107.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Poder-se-ia esperar muito por trás da abreviatura GP. A 890 Duke GP é, portanto, um pacote enganador? Não necessariamente, porque com a incrivelmente divertida 890 Duke como base, que foi ainda mais refinada, está a comprar um verdadeiro distribuidor de alegria com esta moto naked, que irá adoçar a sua vida quotidiana e os passeios de fim de semana. Se ao menos a alavanca de velocidades fosse instalada de série...

motor potente

ergonomia confortável

pacote eletrónico completo

manuseamento vivo combinação de prazer de condução e utilização quotidiana

assento muito apertado Mudança de velocidades rápida com custo adicional

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke GP vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 24% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are more KTM 890 Duke GP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 86 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 22/02/2022 and now has more than 24 100 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço KTM 890 Duke GP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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