Yamaha Tenere 700 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2011

The Yamaha Tenere 700 2023 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both enduro motorcycles, designed for off-road adventures. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha Tenere 700 has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, while the Suzuki V-Strom 650 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. The Yamaha Tenere 700 has a higher power output of 73 HP compared to the Suzuki V-Strom 650's 67 HP. The torque is also higher in the Yamaha Tenere 700 with 68 Nm compared to the Suzuki V-Strom 650's 60 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system.

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 features a double cradle frame, while the Suzuki V-Strom 650 has a twin-spar frame. The Yamaha Tenere 700 has a slightly longer wheelbase of 1590 mm compared to the Suzuki V-Strom 650's 1555 mm. The seat height is also higher in the Yamaha Tenere 700 at 880 mm compared to the Suzuki V-Strom 650's 820 mm.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, while the Suzuki V-Strom 650 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Yamaha Tenere 700 has a narrower rear tire width of 150 mm compared to the Suzuki V-Strom 650's 150 mm. The Yamaha Tenere 700 has a fuel tank capacity of 16 liters, while the Suzuki V-Strom 650 has a larger fuel tank capacity of 22 liters. The weight of the Yamaha Tenere 700 is 204 kg (with ABS), while the Suzuki V-Strom 650 weighs 220 kg (with ABS).

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 has a very robust and reliable appearance, with a sporty and elegant design. It offers playful handling and a sporty and fun engine. The bike has good finishing and a practical range of chassis adjustment. It has a comparatively low weight and is very resistant. The ABS can be turned off, making it suitable for off-road riding. It also has very good ergonomics.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 has a relatively low total weight, a pleasant sound, and positive ergonomics and seat comfort. It has strong and controllable brakes and comes equipped with ABS.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

In terms of weaknesses, the Yamaha Tenere 700 lacks comfort for long journeys and has a slightly weak brake on asphalt. The electronic equipment is limited, and there may be load changes at low revs. The concept of operating with the support wheel was not well received during testing.

The Suzuki V-Strom 650 has a tendency to slow down with a passenger on long journeys.

Overall, the Yamaha Tenere 700 2023 offers a more powerful engine and a more robust appearance, making it suitable for off-road adventures. The Suzuki V-Strom 650 2011, on the other hand, offers a more comfortable riding experience and a larger fuel tank capacity, making it suitable for longer journeys.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2023 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2011

Yamaha Tenere 700 2023
Suzuki V-Strom 650 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.6 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor67 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário68 NmBinário60 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação645 ccm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,365 mmComprimento2,290 mm
LarguraLargura915 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,455 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível22 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

A Yamaha Tenere 700 é uma moto de aventura que tem um desempenho brilhante, especialmente na segunda parte da sua categoria. A moto japonesa é uma força fora de estrada. Mas também funciona satisfatoriamente como um veículo de turismo. O chassis é suficientemente confortável, a proteção contra o vento está lá. O assento é um pouco espartano, mas o motor é ideal para longas viagens. A Tenere oferece espaço e potência suficientes para duas pessoas, e o chassis também tem reservas suficientes para a carga adicional. No entanto, os travões são sobrecarregados pelo peso adicional em algumas situações de condução. No entanto, desde que não se abandone o modo de turismo acolhedor, a Yamaha Tenere 700 também faz duas pessoas felizes.

Motor muito confortável em funcionamento contínuo

posição de condução descontraída

Proteção contra o vento disponível

Suspensão suficientemente confortável

Motor com potência suficiente mesmo com dois condutores

Espaço suficiente para um passageiro médio

O botão "ABS-OFF" deixou de estar disponível

Operação irritante do menu

Resposta ligeiramente irregular do acelerador

Travão sobrecarregado em algumas situações com dois condutores

Assento desconfortável a longo prazo

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Uma Suzuki muito bem equipada, como não se vê todos os dias. Desde a eletrónica amplamente integrada até à agradável experiência de condução, tem basicamente tudo o que precisa para andar de moto.

Peso total relativamente baixo

som agradável

ergonomia e conforto do banco positivos

travões fortes e bem controláveis

ABS

bem equipado.

O motor tem tendência a abrandar com um passageiro em viagens longas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2023 and a Suzuki V-Strom 650 2011. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2023 is about 126% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 2011 there are more Yamaha Tenere 700 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 74 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 55 days compared to 61 days for a Suzuki V-Strom 650. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 01/10/2018 and now has more than 50 600 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 16/09/2003.

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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