Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are both naked bikes from Triumph, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Triumph Street Triple 765 R 2020, it is equipped with an inline three-cylinder engine that produces 118 horsepower and 77 Nm of torque. The engine has a displacement of 765cc and is liquid-cooled. The bike features a Showa upside-down telescopic fork for the front suspension, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension also comes from Showa and offers the same adjustability options. The chassis of the bike is a twin-tube design. The front brakes are equipped with four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The bike has a 120mm wide front tire and a 180mm wide rear tire, both with a 17-inch diameter. The wheelbase is 1405mm, and the seat height is 825mm. The fuel tank has a capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

The Triumph Street Triple 675 R 2016, on the other hand, is powered by an inline three-cylinder engine that produces 106 horsepower and 68 Nm of torque. The engine has a displacement of 675cc and is also liquid-cooled. The front suspension features a Kayaba upside-down telescopic fork, which can be adjusted for compression and rebound. The rear suspension is also from Kayaba and offers the same adjustability options. The chassis of the bike is a twin-tube design. The front brakes are equipped with four-piston radial calipers from Nissin. The bike has the same tire dimensions as the 2020 model, with a 120mm wide front tire and a 180mm wide rear tire, both with a 17-inch diameter. The wheelbase is slightly longer at 1410mm, and the seat height is lower at 800mm. The fuel tank capacity is the same at 17.4 liters.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2020 offers a wide range of usable revs, an active seating position, high stability, an excellent gearbox with a quickshifter, and a first-class chassis. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2016 has a lively engine with a distinctive sound, extremely agile handling, low weight, a distinct appearance, adjustable chassis, and good brakes.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

However, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has some weaknesses, including early traction control intervention, a seat with low grip, and an outdated screen. The Triumph Street Triple 675 R 2016 has a minor weakness of a slightly noisy exhaust in the long run.

In conclusion, the Triumph Street Triple 765 R 2020 offers more power and improved features compared to the Triumph Street Triple 675 R 2016. It has a more advanced suspension system, better brakes, and a more modern design. However, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 em comparação com Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpm
BinárioBinário77 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,400 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura775 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A Triumph Street Tripel R é conhecida como uma mota naked extremamente viva que é muito divertida na estrada rural. Mas a pequena R-Streety também faz uma bela figura na pista de corridas e não nos irrita com um chassis esponjoso ou pouca potência. Mesmo o sistema de travagem com dois discos de 310 milímetros e pinças de quatro pistões Nissin montadas radialmente à frente é tão potente como seria de esperar de uma moto muito, muito desportiva que também é utilizada em grande parte em estradas rurais ou na vida quotidiana.

Motor vivo com som tirolês

comportamento extremamente ágil

baixo peso

aspeto distinto

chassis ajustável

bons travões.

escape um pouco ruidoso a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a Triumph Street Triple 675 R 2016. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 85 days for a Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 13 000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 20/07/2008.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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