Triumph Trident 660 2023 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

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Visão geral - Triumph Trident 660 2023 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

The Triumph Trident 660 model year 2023 and the Moto Guzzi V7 Stone model year 2022 are both naked bikes with their own unique features and characteristics.

Starting with the Triumph Trident 660, it is powered by an inline three-cylinder engine with a displacement of 660cc. It produces 81 horsepower and 64 Nm of torque. The engine is fuel-injected and liquid-cooled, providing smooth and enjoyable performance. The bike features a steel frame with a perimeter type chassis, offering stability and confidence in handling. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock that can be adjusted for preload. The Trident 660 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 310mm, providing strong stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. It has a seat height of 805mm and a fuel tank capacity of 14 liters. The Trident 660 is equipped with LED headlights and a TFT screen.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

On the other hand, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 is powered by a V-twin engine with a displacement of 853cc. It produces 65 horsepower and 73 Nm of torque. The engine is fuel-injected and air-cooled, giving it a classic touch. The bike features a steel frame with a double cradle type chassis, providing a comfortable riding position. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swingarm with dual shocks that can be adjusted for preload. The V7 Stone is equipped with a single disc brake at the front with a diameter of 320mm, offering reliable braking performance. The bike also comes with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. It has a seat height of 780mm and a fuel tank capacity of 21 liters. The V7 Stone is equipped with LED headlights.

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2023 has a classic yet modern appearance with high-quality details. It is a highly accessible bike with a smooth and enjoyable engine. The handling inspires confidence, and the bike feels light and fun to ride. It is easy to handle while still maintaining its charismatic character.

On the other hand, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 has a modern engine with a classic touch. It features a low-maintenance shaft drive and offers a comfortable seating position. The bike has a superb design that stands out.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Trident 660 2023 has a defensive ABS system and a non-adjustable chassis, which may not be suitable for sporty or heavy riders. The Moto Guzzi V7 Stone 2022 has an LCD display with insufficient readability and delayed gear indication. It also has a higher weight compared to the Trident 660.

In conclusion, both the Triumph Trident 660 2023 and the Moto Guzzi V7 Stone 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The Trident 660 offers a modern classic look with high-quality details and a smooth engine, while the V7 Stone combines a modern engine with a classic design. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2023 em comparação com Moto Guzzi V7 Stone 2022

Triumph Trident 660 2023
Moto Guzzi V7 Stone 2022
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Diferenças
Triumph Trident 660 2023
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Moto Guzzi V7 Stone 2022
Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro74 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor65 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,800 rpm
BinárioBinário64 NmBinário73 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemEndurecido
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro40 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento780 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama304 kmGama428 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2107 g/kmEmissões combinadas de CO2119 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.6 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Os italianos sabem exatamente como polir um ícone - a V7 Stone também tem o caraterístico motor V2, instalado longitudinalmente, com os típicos cilindros inclinados. E com este modelo em particular, isto deve agradar não só aos verdadeiros fãs da Guzzi, mas também a todos aqueles que procuram uma mota equilibrada e descomplicada. Embora o motor tenha as suas vibrações típicas, comporta-se bem, o chassis é mais confortável do que desportivo, e a posição do assento também está bem adaptada ao carácter confortável. Os travões de disco único à frente têm uma aderência surpreendente e o aspeto geral é muito agradável. Apenas os instrumentos LCD parecem deslocados e modernos.

motor moderno com um toque clássico

transmissão por cardan de baixa manutenção

posição de assento confortável

bom travão de disco único à frente

design soberbo

Acessórios LCD com legibilidade insuficiente, visualização das mudanças muito atrasada

peso mais elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Moto Guzzi V7 Stone

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2023 and a Moto Guzzi V7 Stone 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2023 is about 10% higher. Compared to Moto Guzzi V7 Stone 2022 there are more Triumph Trident 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 98 compared to 9. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Stone with 119 days compared to 130 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Stone since model year 2021. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76 700 views. This compares to more than 72 300 views for the first review on Moto Guzzi V7 Stone published on 14/12/2020.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V7 Stone

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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