BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Visão geral - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW R 1250 GS 2019

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2015 and the BMW R 1250 GS model year 2019 are both enduro motorcycles from BMW. They have several similarities in terms of their technical specifications, such as having a Boxer engine type, a shaft drive transmission, and a 2-cylinder engine with a displacement of around 1200cc. However, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1250 GS 2019 has some improvements compared to the BMW R 1200 GS Adventure 2015. The R 1250 GS has a slightly larger bore and stroke, resulting in a higher displacement of 1254cc compared to the 1170cc of the R 1200 GS Adventure. This increase in displacement contributes to a higher power output of 136 HP for the R 1250 GS, compared to the 125 HP of the R 1200 GS Adventure. Additionally, the R 1250 GS has a higher torque of 143 Nm, compared to the 125 Nm of the R 1200 GS Adventure. These improvements in engine performance translate to better acceleration and overall power delivery for the R 1250 GS.

Both motorcycles feature a sturdy steel frame chassis and a dual-disc front brake system. They also have similar suspension setups, with a telelever front suspension and a single swingarm rear suspension. These suspension systems provide good stability and control, allowing for comfortable off-road riding.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2019 has a slightly longer wheelbase of 1525mm compared to the 1510mm of the R 1200 GS Adventure 2015. The seat height of the R 1250 GS is also lower at 850mm, compared to the 910mm of the R 1200 GS Adventure. This lower seat height may provide a more comfortable riding position for riders of different heights. Additionally, the R 1250 GS is lighter, with a curb weight of 249kg compared to the 260kg of the R 1200 GS Adventure.

One notable difference between the two models is the fuel tank capacity. The R 1200 GS Adventure has a larger fuel tank with a capacity of 30 liters, compared to the smaller 20-liter tank of the R 1250 GS. This larger fuel tank on the R 1200 GS Adventure allows for longer rides without the need for frequent refueling.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 is praised for its powerful engine, relatively easy handling, large fuel tank capacity, excellent ergonomics, and stable brakes. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 is commended for its extremely high torque boxer engine, good sound, comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, and the inclusion of a color TFT display and LED headlights as standard.

However, both models have their weaknesses. The BMW R 1200 GS Adventure 2015 is criticized for its high weight and high price. Meanwhile, the BMW R 1250 GS 2019 is noted for its manageable standard equipment and long list of optional extras, as well as its somewhat irregular appearance with less elegance.

Overall, the BMW R 1250 GS 2019 offers some improvements over the BMW R 1200 GS Adventure 2015 in terms of engine performance and features. However, individual preferences and priorities may vary, and riders should consider their specific needs and preferences when choosing between the two models.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2015 em comparação com BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1250 GS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraTelelever

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura980 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)260 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Como o mais bem sucedido fornecedor de enduros de turismo de grande volume, a BMW tem sido muito bem sucedida em estabelecer a grande R 1200 GS Adventure como a derradeira moto de turismo de longa distância. Com base na dinâmica de condução e na elevada competência todo-o-terreno e de turismo da R 1200 GS convencional, a Adventure representa a solução máxima para os condutores de turismo todo-o-terreno. Com a sua carenagem volumosa e o depósito de 30 litros, o motor de 125 cv tem mais para transportar, mas mantém um elevado grau de agilidade. Nada é poupado em termos de equipamento, a grande Adventure oferece o programa completo: ABS, ASC (Controlo Automático de Estabilidade) e dois modos de condução "Rain" e "Road" são de série.

Motor potente

relativamente fácil de conduzir

depósito de combustível de 30 litros

excelente ergonomia

travões estáveis.

Peso elevado

preço elevado

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2015 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 30% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 77 days for the BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 28/11/2005 and now has more than 12 900 views. This compares to more than 305 600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG