KTM 790 Duke 2018 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

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Visão geral - KTM 790 Duke 2018 vs Ducati Monster 1200 S 2020

The KTM 790 Duke 2018 and the Ducati Monster 1200 S 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced electronic features.

The KTM 790 Duke 2018 is equipped with an inline engine that produces 105 horsepower. It has a fuel injection system and a liquid cooling system. The displacement of the engine is 799cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock from WP. The frame is made of chromium-molybdenum, and the front brakes are dual disc with a diameter of 300mm. The bike comes with ABS, riding modes, and traction control as advanced rider assistance systems. The width of the front tire is 120mm, and the diameter is 17 inches. The width of the rear tire is 180mm, and the diameter is 17 inches. The bike has a wheelbase of 1475mm, a seat height of 825mm, and a dry weight of 169kg. The fuel tank has a capacity of 14 liters. Additional equipment includes an adjustable windshield.

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 features a V-type engine that delivers 147 horsepower. It also has a fuel injection system and a liquid cooling system. The engine displacement is 1198.4cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Öhlins, while the rear suspension features a single swingarm with a monoshock from Öhlins. The frame is made of steel, and the front brakes are dual disc with a diameter of 330mm. The brakes use radial and monobloc technology. The bike comes with ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control as advanced rider assistance systems. The width of the front tire is 120mm, and the diameter is 17 inches. The width of the rear tire is 190mm, and the diameter is 17 inches. The bike has a wheelbase of 1485mm, a seat height of 795mm, and a dry weight of 185kg. The fuel tank has a capacity of 16.5 liters. Additional equipment includes LED headlights.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 offers a high-revving engine with powerful acceleration, and its optimized chassis allows for sporty riding. The bike also has a fantastic sound even with the stock exhaust and comes with many electronic features and functions. The precise gear lever makes fast riding even easier, and the comfortable seating position adds to the overall riding experience.

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 boasts a high-performance powertrain with high torque even at low revs. It also offers fantastic electronic equipment, including DTC, DWC, RbW, and customizable riding modes and assistance systems. The bike has a high-quality chassis and an excellent riding position. Its overall design is coherent and harmonious, making it agile and maneuverable. Additionally, the bike has a visually appealing Italian design.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 can be difficult to handle at low revs and is not ideal for city traffic. The switches on the handlebars can sometimes be complicated, and there have been reports of oil leaks in the engine block of many 790 Dukes.

Similarly, the Ducati Monster 1200 S 2020 has a gear lever that requires some sensitivity to get used to, and wind resistance on the upper body becomes noticeable at speeds above 130 km/h. Some riders feel that the bike would benefit from a steering damper in the S variant.

In conclusion, both the KTM 790 Duke 2018 and the Ducati Monster 1200 S 2020 offer powerful performance and advanced electronic features. The KTM 790 Duke 2018 excels in its high-revving engine and optimized chassis, while the Ducati Monster 1200 S 2020 impresses with its high-performance powertrain and excellent electronic equipment. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2018 em comparação com Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 790 Duke 2018
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor147 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
ViagensViagens150 mmViagens149 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento795 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)185 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Monster gera uns impressionantes 147 cv e uns potentes 124 Nm de binário a partir do cilindro duplo Testastretta de 1200 cc refrigerado a água. Isto significa que está mais do que bem motorizado em qualquer situação na estrada rural! O conceito global de um peso total de 213 kg, em combinação com a suspensão Öhlins de alta qualidade e os sistemas de assistência de topo, fazem da máquina uma naked bike quase perfeita. O design clássico e intemporal aliado a componentes modernos fazem desta beleza da Italo uma "dica privilegiada" em tempos de 200 cv + hiper motos naked! Há que fazer pequenos compromissos com a proteção contra o vento e com a alavanca de velocidades. Este último leva algum tempo a habituar-se.

147 cv Grupo motopropulsor de elevado desempenho com binário elevado mesmo a baixas rotações

Equipamento eletrónico fantástico, DTC, DWC, RbW e e e...

Modos de condução e sistemas de assistência livremente configuráveis

Chassis de elevada qualidade e excelente posição de condução

Conceito global muito coerente e harmonioso - ágil e manobrável! Beleza emocional Italo!

A alavanca de velocidades requer alguma sensibilidade até se apanhar o jeito

a carga do vento na parte superior do corpo aumenta visivelmente a partir dos 130 km/h

um amortecedor de direção na variante S teria sido a cereja no topo do bolo

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Ducati Monster 1200 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 113% higher. Compared to Ducati Monster 1200 S 2020 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 102 days for a Ducati Monster 1200 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160 600 views. This compares to more than 24 400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 20/02/2014.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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