Honda X-ADV 2017 vs. BMW C 600 Sport 2013

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

BMW C 600 Sport 2013

BMW C 600 Sport 2013

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Visão geral - Honda X-ADV 2017 vs BMW C 600 Sport 2013

The Honda X-ADV 2017 and the BMW C 600 Sport 2013 are both scooters with similar technical specifications. Both models have an inline engine with 2 cylinders and 4 strokes. However, there are some differences in their power and torque. The Honda X-ADV has a power of 55 HP and a torque of 68 Nm, while the BMW C 600 Sport has a power of 60 HP and a torque of 66 Nm.

In terms of clutch type, the Honda X-ADV has a multi-plate oil bath clutch, while the BMW C 600 Sport has a centrifugal force clutch. Both scooters have a chain transmission, but the Honda X-ADV has a dual clutch transmission, while the BMW C 600 Sport has a variomatic transmission.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

In terms of suspension, both scooters have a telescopic fork front suspension. The braking system is also similar, with both models having dual disc front brakes and disc rear brakes.

In terms of dimensions and weights, there are some slight differences between the two models. The Honda X-ADV has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the BMW C 600 Sport has a front tire width of 120 mm and a diameter of 15 inches. The rear tire width is the same for both models at 160 mm, but the Honda X-ADV has a rear tire diameter of 15 inches, while the BMW C 600 Sport has a rear tire diameter of 15 inches. The wheelbase is slightly longer for the BMW C 600 Sport at 1591 mm, compared to 1588 mm for the Honda X-ADV. The seat height is also slightly higher for the BMW C 600 Sport at 810 mm, compared to 820 mm for the Honda X-ADV. The weight is higher for the BMW C 600 Sport at 249 kg with ABS, compared to 239 kg for the Honda X-ADV. The fuel tank capacity is also higher for the BMW C 600 Sport at 16 liters, compared to 13 liters for the Honda X-ADV.

In terms of strengths, the Honda X-ADV 2017 has a well-functioning DCT transmission, high-quality chassis components for both road and off-road use, a functional and easy-to-read display, and an appealing design. On the other hand, the BMW C 600 Sport 2013 has a very quick movement, a mechanically adjustable windshield, comfortable seating, and spacious storage.

BMW C 600 Sport 2013

BMW C 600 Sport 2013

In terms of weaknesses, the Honda X-ADV 2017 has a small storage space under the seat compared to other scooters, a wide handlebar that can be distracting in city traffic, a wide leg space in the foot area, and the chain transmission requires more maintenance compared to other scooters. The BMW C 600 Sport 2013 has a high total weight and a weaker engine compared to its competitors.

Overall, both the Honda X-ADV 2017 and the BMW C 600 Sport 2013 have their strengths and weaknesses. The Honda X-ADV offers a well-functioning transmission and high-quality components, while the BMW C 600 Sport provides quick movement and comfortable seating. However, the Honda X-ADV has some limitations in terms of storage space and maintenance requirements, while the BMW C 600 Sport has a higher weight and weaker engine.

Especificações técnicas Honda X-ADV 2017 em comparação com BMW C 600 Sport 2013

Honda X-ADV 2017
BMW C 600 Sport 2013
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Diferenças
Honda X-ADV 2017
Honda X-ADV 2017
BMW C 600 Sport 2013
BMW C 600 Sport 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor60 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário66 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11.6
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemForça centrífuga
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação647 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro15 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento2,195 mmComprimento2,155 mm
LarguraLargura810 mmLargura790 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,588 mmDistância entre eixos1,591 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)239 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Com a X-ADV, a Honda foi muito corajosa e arriscou. A ideia de uma scooter todo-o-terreno é completamente nova, mas a ideia resultou. A aparência da X-ADV é poderosa e dá-nos a sensação de que pode ir a qualquer lado. A propulsão também é correcta. A transmissão DCT funciona de forma excelente com o motor de dois cilindros e faz da Honda X-ADV uma excelente scooter polivalente.

transmissão DCT a funcionar na perfeição

componentes do chassis de alta qualidade para estrada e todo-o-terreno

ecrã funcional e de fácil leitura

visual apelativo que não se vê em todas as esquinas

Na classe das scooters, o espaço de arrumação debaixo do assento é pequeno

guiador muito largo - distrai quando se anda no trânsito da cidade

espaço entre as pernas muito largo na zona dos pés

a dosagem da caixa de velocidades/embraiagem no arranque é boa, mas não perfeita

em comparação com outras scooters, a transmissão por corrente requer muita manutenção.

BMW C 600 Sport 2013

BMW C 600 Sport 2013

Se comprou a C 600 Sport apenas como uma máquina para o dia a dia, pode fazer uma grande viagem com os seus amigos sem qualquer problema. Juntamente com a Yamaha T-Max, continua a ser a "menos má" em termos de aparência quando se anda com motociclistas hostis a scooters. Subir as montanhas? Infelizmente, um erro.

Movimento muito rápido

para-brisas regulável mecanicamente

confortável

arrumação espaçosa.

Peso total elevado

motor fraco em comparação com a concorrência.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda X-ADV vs BMW C 600 Sport

There are a few key differences between a Honda X-ADV 2017 and a BMW C 600 Sport 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a BMW C 600 Sport with 73 days compared to 111 days for the Honda X-ADV. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda X-ADV and 8 reviews for the BMW C 600 Sport since model year 2012. The first review for the Honda X-ADV was published on 15/09/2016 and now has more than 31 500 views. This compares to more than 13 000 views for the first review on BMW C 600 Sport published on 07/11/2011.

Preço Honda X-ADV

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW C 600 Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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