KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Visão geral - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 790 Adventure 2019

The KTM 390 Adventure 2021 and the KTM 790 Adventure 2019 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the technical specifications, the KTM 390 Adventure 2021 has a single-cylinder engine with a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm. It produces a power output of 44 HP and a torque of 37 Nm. The bike has an electric start and a chain transmission. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2019 has a twin-cylinder engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. It offers a higher power output of 95 HP and a torque of 88 Nm. Similar to the 390 Adventure, it also has an electric start and a chain transmission. The 390 Adventure has a displacement of 373.2 ccm, while the 790 Adventure has a displacement of 799 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature WP front and rear suspension systems. The KTM 390 Adventure has a telescopic upside-down fork with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm in the front, while the rear suspension has a travel of 177 mm. On the other hand, the KTM 790 Adventure has a telescopic upside-down fork with a diameter of 43 mm and a travel of 200 mm in the front, with the rear suspension also having a travel of 200 mm.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

When it comes to the chassis, both bikes have a chromium-molybdenum frame. The 390 Adventure has a tubular frame type with a rake of 63.5 degrees, while the 790 Adventure has a tubular frame type with a rake of 64.1 degrees.

In terms of braking, the KTM 390 Adventure has a single disc front brake, while the KTM 790 Adventure has dual disc front brakes. Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and ABS for curves.

Moving on to the dimensions and weights, the KTM 390 Adventure has a 19-inch front tire diameter, a 130 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. It has a wheelbase of 1430 mm and a seat height of 855 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 158 kg, and it has a fuel tank capacity of 14.5 liters. On the other hand, the KTM 790 Adventure has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. It has a longer wheelbase of 1509 mm and a slightly lower seat height of 830 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 189 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2021 offers a luxurious equipment package, a powerful engine, and the option for a quick-shifting gearbox, providing agility on the road. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2019 boasts a versatile engine with different modes and characteristics, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption.

However, the KTM 390 Adventure 2021 does have some weaknesses, including a shorter suspension travel and lower ground clearance compared to the KTM 790 Adventure 2019. Additionally, the KTM 790 Adventure 2019 has a less attractive pricing policy and the original seat may not have the ideal shape.

In conclusion, both the KTM 390 Adventure 2021 and the KTM 790 Adventure 2019 have their own strengths and weaknesses. The 390 Adventure offers a more affordable and agile option, while the 790 Adventure provides a more powerful and versatile off-road experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas KTM 390 Adventure 2021 em comparação com KTM 790 Adventure 2019

KTM 390 Adventure 2021
KTM 790 Adventure 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário37 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens170 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens177 mmViagens200 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho64.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)158 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

O equipamento e as dimensões da 390 Adventure mostram que a KTM não se limitou a colocar sobre as suas rodas uma pequena e esguia touring enduro, mas sim uma moto (totalmente) digna de uma carta de condução A2, que dará tanto prazer aos (re)iniciantes como àqueles que procuram uma moto para o dia a dia e que não precisam de muito desempenho. A desportiva KTM leva-o a todo o lado e é extremamente divertida de conduzir em terrenos sinuosos graças à sua agilidade.

equipamento exuberante

motor potente

caixa de velocidades rápida disponível como opção

agilidade

Menor curso da suspensão e menor distância ao solo

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2021 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2019 is about 50% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less KTM 390 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 91 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 05/11/2019 and now has more than 106 600 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG