Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1 2020

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

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Visão geral - Ducati Panigale V4 2018 vs Yamaha R1 2020

When comparing the Ducati Panigale V4 2018 and the Yamaha R1 2020, it is clear that both motorcycles have powerful engines and impressive performance capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Ducati Panigale V4 2018 is equipped with a 1103cc engine that produces 214 horsepower and 124 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha R1 2020 features a slightly smaller 998cc engine that delivers 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. Both engines have four cylinders and four valves per cylinder, but the Ducati Panigale V4 2018 uses a Desmodromic valve system, while the Yamaha R1 2020 utilizes a DOHC valve system. Additionally, the Ducati Panigale V4 2018 has a higher compression ratio of 14 compared to the Yamaha R1 2020's ratio of 13.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front. The Ducati Panigale V4 2018 has a monocoque frame made of aluminum, while the Yamaha R1 2020 has a Deltabox frame, also made of aluminum. Both models have dual-disc front brakes, but the Yamaha R1 2020 offers additional advanced rider assistance systems such as launch control and traction control.

When it comes to dimensions and weight, the Ducati Panigale V4 2018 has a wider rear tire (200mm) compared to the Yamaha R1 2020 (190mm). The Ducati Panigale V4 2018 also has a longer wheelbase of 1469mm, while the Yamaha R1 2020 has a shorter wheelbase of 1405mm. Moreover, the seat height of the Yamaha R1 2020 is higher at 855mm, compared to the Ducati Panigale V4 2018's seat height of 830mm. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Yamaha R1 2020 offering a slightly larger capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Ducati Panigale V4 2018 is praised for its powerful engine with good manners, a comfortable riding position, a sufficiently dimensioned chassis for rural roads, a powerful yet non-intrusive sound, and good wind protection. On the other hand, the Yamaha R1 2020 is commended for its powerful engine, clean response, excellent but non-intrusive sound, stable chassis, high-quality electronics, and overall noble impression.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

However, both motorcycles have their weaknesses. The Ducati Panigale V4 2018 experiences heated seats, especially in urban traffic, and the engine/clutch can feel a bit rough in tight corners. The Yamaha R1 2020, on the other hand, has a brake that is not completely satisfactory on the racetrack.

In conclusion, both the Ducati Panigale V4 2018 and the Yamaha R1 2020 are high-performance motorcycles with powerful engines and impressive features. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be the specific characteristics of the engine, the chassis, or the advanced rider assistance systems.

Especificações técnicas Ducati Panigale V4 2018 em comparação com Yamaha R1 2020

Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor214 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário124 NmBinário112.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de lançamento, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,469 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)198 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

A Panigale tornou-se muito mais acessível na versão V4 de 2018 do que antes. O motor, em combinação com o pacote eletrônico, ainda não é tão impecável e estéril quanto um quatro em linha, mas na prática é uma verdadeira bênção para Ducatisti - e uma surpresa positiva para os pilotos de outras marcas. A Panigale V4 também surpreendeu com um conforto de condução tolerável na estrada rural e um nível agradável de estabilidade. O progresso aqui foi claramente na direção certa. A nova V4 é mais forte e mais rápida, mas também mais fácil e mais agradável de conduzir.

Motor potente com carisma e boas maneiras

Posição superior do corpo agradável (em comparação com outras motos supersport)

Na V4, chassis suficientemente dimensionado para a estrada rural

Som potente mas não intrusivo

Boa proteção contra o vento

O banco aquece especialmente no trânsito urbano

o motor/embraiagem parece um pouco áspero em curvas apertadas.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

A Yamaha YZF-R1 está madura e faz a felicidade de inúmeros pilotos de pista. O motor brilha com leveza e agilidade, a posição do assento surpreende positivamente e o manuseio é radical, mas ainda "adequado para as massas". A máquina imediatamente se destaca visualmente e também por causa do som de aquecimento do coração. Especialmente na estrada rural, a moto pontua com os seus pontos fortes bem conhecidos: grande motor, grande eletrónica, grande pacote! Um verdadeiro prazer de conduzir!

motor potente

resposta limpa

som excelente mas não intrusivo

chassis estável

eletrónica de alta qualidade

impressão geral maravilhosamente nobre

O travão não é 100 % satisfatório na pista de corrida

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 2018 and a Yamaha R1 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2020 is about 9% higher. A Ducati Panigale V4 2018 experiences a loss of 1 400 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 530 EUR for a Yamaha R1 2020. Compared to Yamaha R1 2020 there are less Ducati Panigale V4 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 9. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 86 days compared to 91 days for the Ducati Panigale V4. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Ducati Panigale V4 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Ducati Panigale V4 was published on 05/11/2017 and now has more than 131 500 views. This compares to more than 3 900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço Ducati Panigale V4

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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