KTM 1050 Adventure 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Loading...

Visão geral - KTM 1050 Adventure 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

The KTM 1050 Adventure 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both powerful and capable adventure motorcycles.

In terms of engine specifications, both bikes have a similar power output of 95 HP. However, the KTM 1050 Adventure has a larger displacement of 1050cc, while the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports has a slightly smaller displacement of 998cc. The KTM has a larger bore of 103mm compared to the Honda's 92mm, but the Honda has a longer stroke of 75.1mm compared to the KTM's 63mm. Both bikes have a 2-cylinder engine configuration and use a chain transmission.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM 1050 Adventure uses WP suspension components, while the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports uses Showa components. Both bikes also have Showa suspension at the rear.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

In terms of chassis, the KTM 1050 Adventure features a chromium-molybdenum frame, while the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports uses a steel frame.

Both bikes have Brembo front brakes, but the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports uses Nissin brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the KTM's 19 inches. Both bikes have the same rear tire width of 150mm, but the Honda has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the KTM's 17 inches. The Honda also has a longer wheelbase of 1580mm compared to the KTM's 1560mm. The seat height of the Honda is higher at 900mm compared to the KTM's 850mm. The Honda also weighs slightly more at 243kg compared to the KTM's 230kg. Both bikes have a large fuel tank capacity, with the Honda having a slightly larger capacity of 24.2 liters compared to the KTM's 23 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of strengths, the KTM 1050 Adventure offers a powerful and refined engine, adjustable ABS and traction control, agile handling, adjustable ergonomics, and a prestigious appearance similar to its larger siblings. It also has a adjustable windscreen and a relatively low weight, making it accessible for riders.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports offers a powerful and smooth engine, a comfortable chassis, a comfortable seating position, an excellent appearance, good brakes, a large fuel tank, performance modes, and the option for a DCT transmission.

In terms of weaknesses, the KTM 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 rpm and its wind protection is not ideal. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports also has subpar wind protection, no cruise control, a high seat that may be difficult for shorter riders to mount, and the inability to disable ABS on the front wheel.

Especificações técnicas KTM 1050 Adventure 2015 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1050 Adventure 2015
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro103 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário107 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,580 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento900 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível24.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

A KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

motor potente e cultivado

: ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs maiores

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço acessível.

O limitador de rotações já entra em ação às 8500 rotações

a proteção contra o vento não é a ideal

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muitos, a nova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports é a verdadeira Africa Twin, que, com um tanque maior, maior viagem de suspensão e para-brisa mais alto, leva a longa jornada ainda mais a sério do que a Africa Twin normal já faz. O chassis funciona como uma maca, a posição do assento permite centenas de quilómetros de distância - de acordo com a Honda 525 com um depósito de combustível. No entanto, a agilidade e a manobrabilidade da Africa Twin normal sofrem. Com a aparência mais atraente da Adventure Sports, a Honda acertou novamente no alvo: não há atualmente nenhuma moto de aventura mais bonita.

motor potente e não agitado

chassis confortável

posição de assento confortável

excelente aspeto

bons travões

grande depósito de combustível

modos de desempenho

DCT opcional

Proteção contra o vento não muito boa

sem controlo da velocidade de cruzeiro

selim alto difícil de subir para os condutores mais pequenos

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1050 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2015 and a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 days compared to 112 days for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports since model year 2018. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 04/11/2014 and now has more than 10 900 views. This compares to more than 91 900 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports published on 06/11/2017.

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG