Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

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Visão geral - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

The Triumph Thruxton 1200 2017 and the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 are both naked bikes with a classic and stylish design.

In terms of the engine and drivetrain, the Thruxton 1200 has a 2-cylinder inline crankshaft engine with a power output of 97 HP and a torque of 112 Nm. It has a fuel injection system and a displacement of 1200 cc. On the other hand, the Z900 RS Cafe is equipped with a 4-cylinder inline engine that delivers a higher power output of 111 HP but a slightly lower torque of 98.5 Nm. It also has a fuel injection system and a displacement of 948 cc. Both bikes have liquid cooling systems.

In terms of suspension, the Thruxton 1200 features a telescopic fork at the front and a swingarm with dual shocks at the rear. The rear suspension has pre-load adjustment and is made of steel. The Z900 RS Cafe, on the other hand, has a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The rear suspension has pre-load and recovery adjustment and is made of aluminum.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Both bikes have steel frames, but the Thruxton 1200 has a central tube frame while the Z900 RS Cafe has a tubular frame.

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front, but the Thruxton 1200 has slightly larger discs with a diameter of 310 mm compared to the 300 mm discs on the Z900 RS Cafe. The front brakes on the Thruxton 1200 have dual pistons, while the Z900 RS Cafe has four pistons. Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

In terms of dimensions and weight, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The Thruxton 1200 has a rear tire width of 160 mm and a diameter of 17 inches, while the Z900 RS Cafe has a wider rear tire with a width of 180 mm. The Thruxton 1200 has a wheelbase of 1415 mm, while the Z900 RS Cafe has a slightly longer wheelbase of 1470 mm. The seat height is higher on the Z900 RS Cafe at 820 mm compared to 805 mm on the Thruxton 1200. The fuel tank capacity is also larger on the Z900 RS Cafe at 17 liters compared to 14.5 liters on the Thruxton 1200.

In terms of strengths, the Thruxton 1200 is praised for its successful café racer look, powerful engine, controllable braking system, and discreet electronic features. The Z900 RS Cafe, on the other hand, is praised for its beautiful, classic, and high-quality appearance, balanced behavior, sporty riding feel thanks to the high torque engine and sporty seating position, practical wind protection, and a great sport touring feel combined with excellent looks.

In terms of weaknesses, the Thruxton 1200 is criticized for its somewhat elongated seating position and the fact that the rear suspension's spring preload is adjustable only. The Z900 RS Cafe, on the other hand, lacks a gear shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, and has a seat that may be too soft for long rides.

Especificações técnicas Triumph Thruxton 1200 2017 em comparação com Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Thruxton 1200 2017
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro97.6 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor97 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário98.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,950 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho67.3 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho90.8 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,105 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura745 mmLargura845 mm
AlturaAltura1,030 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Apesar de a Thruxton 1200 ser supostamente o modelo desportivo da linha retro, o modelo normal foi concebido para ser refrescantemente adequado à utilização diária e, portanto, harmonioso - a Thruxton 1200 R, mais desportiva, serve os verdadeiros pilotos retro. Isto deixa um motor potente que acelera com entusiasmo, um sistema de travagem de boa índole, uma posição de assento algo alongada, mas suficientemente confortável, e características electrónicas discretamente embaladas numa moto que supera visualmente com reminiscências dos bons velhos tempos sem ser embaraçosa. A Triumph também fez um excelente trabalho com a Thruxton 1200!

Visual de café racer bem sucedido

motor potente

sistema de travagem agradavelmente controlável

características electrónicas discretas

Posição de assento algo alongada

pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Com a Z900RS Cafe, a Kawasaki lançou uma homenagem de grande sucesso e qualidade às máquinas de café racer da década de 1970. Combina o design clássico e desportivo com a tecnologia ultra-moderna da era moderna. Surpreendentemente, apresenta-se como uma tourer desportiva agradável de conduzir com elevado valor utilitário. Isto significa que será utilizada com mais frequência na prática do que uma Z900RS ou uma mota semelhante. Um grande sucesso.

Aspeto bonito, clássico e de alta qualidade

comportamento equilibrado. Não é nervosa nem pesada

sensação de condução desportiva graças ao motor de elevado binário e à posição de assento desportiva

proteção prática contra o vento

grande sensação de tourer desportiva aliada a uma excelente aparência.

Sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Thruxton 1200 vs Kawasaki Z900 RS Cafe

There are a few key differences between a Triumph Thruxton 1200 2017 and a Kawasaki Z900 RS Cafe 2018. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 119 days compared to 209 days for a Kawasaki Z900 RS Cafe. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Thruxton 1200 and 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS Cafe since model year 2018. The first review for the Triumph Thruxton 1200 was published on 09/03/2016 and now has more than 38 500 views. This compares to more than 37 500 views for the first review on Kawasaki Z900 RS Cafe published on 07/11/2017.

Preço Triumph Thruxton 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS Cafe

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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