Yamaha MT-07 2019 vs. Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Visão geral - Yamaha MT-07 2019 vs Kawasaki Z900 2017

The Yamaha MT-07 2019 and the Kawasaki Z900 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have inline engines with liquid cooling and dual disc brakes at the front. They also have the same tire width and diameter for both the front and rear wheels. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z900 2017 has a significant advantage with a horsepower of 125.4, compared to the Yamaha MT-07 2019's 75 horsepower. The Kawasaki also has a higher torque of 98.6 Nm, while the Yamaha has 68 Nm. This means that the Kawasaki Z900 2017 will provide a more powerful and responsive ride, with better acceleration.

In terms of design, both bikes have a steel frame chassis. The Yamaha MT-07 2019 has a more updated and well-made chassis, while the Kawasaki Z900 2017 has an ingenious naked bike chassis design. The Kawasaki also has a more visually appealing appearance, which can be a major selling point for some riders.

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

When it comes to ride comfort, the Yamaha MT-07 2019 has a more pleasant seating position with a seat height of 805 mm, compared to the Kawasaki Z900 2017's 795 mm. However, taller riders may find the knee angle on the Kawasaki to be too narrow and uncomfortable, and may need to order a different seat to address this issue.

In terms of weight, the Yamaha MT-07 2019 is lighter with a curb weight of 182 kg, compared to the Kawasaki Z900 2017's 210 kg. This lighter weight can contribute to better maneuverability and agility for the Yamaha.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Both bikes have their own strengths and weaknesses. The Yamaha MT-07 2019 has the advantage of having a twin-cylinder engine with high torque, a well-made chassis, and an easy-to-ride nature. It also offers a wide selection of accessories and a suitable price-performance ratio. However, it has some drawbacks such as outdated instrument panels and cheap handlebar controls.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2017 has the advantage of an ingenious naked bike chassis design, a visually appealing appearance, and a powerful engine with perfectly sized torque. It offers a great balance between performance, price, and practicality. However, it may not be suitable for taller riders due to the narrow knee angle, which can be addressed by ordering a different seat.

In conclusion, while both the Yamaha MT-07 2019 and the Kawasaki Z900 2017 have their own strengths and weaknesses, the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities. Riders who prioritize power and performance may lean towards the Kawasaki Z900 2017, while those who value comfort and ease of use may prefer the Yamaha MT-07 2019.

Especificações técnicas Yamaha MT-07 2019 em comparação com Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-07 2019
Kawasaki Z900 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura745 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)182 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Mesmo a primeira série MT-07 era uma base incrivelmente boa para a condução desportiva em motos naked. Com o modelo de 2018, a Yamaha conseguiu finalmente trazer todo o potencial do motor CP2 para a estrada. Palavra-chave: chassis. Graças a intervenções simples, os componentes da suspensão têm agora o carácter desportivo que há muito desejávamos. O visual renovado também faz com que pareçam muito mais crescidos. Apenas os indicadores e as mudanças parecem um pouco desactualizados - mas aqui pode ver porque é que a MT-07 é oferecida a um preço tão competitivo!

Dois cilindros de elevado binário

atualização bem feita do chassis

fácil de conduzir

posição de assento agradável

grande seleção de acessórios

relação preço/desempenho adequada

Os painéis de instrumentos parecem um pouco antigos

os comandos no guiador são um pouco baratos

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Uma mota incrivelmente bem concebida. Foi objeto de muitos testes e de muita atenção aos pormenores. Tem exatamente a potência certa, o chassis certo e o visual certo. Uma moto naked de sucesso geral que o fará feliz durante muito tempo. Se quiseres, podes conduzi-la de forma simples e fiel, mas se quiseres, também podes conduzi-la muito depressa e ela roda como o diabo. É óptima!

Chassis engenhoso de nakedbike

aspeto magnífico

o motor responde muito bem, acelera com vontade e tem um binário perfeitamente dimensionado

óptima intersecção entre desempenho, preço e utilização prática

Ângulo dos joelhos muito estreito para pessoas altas (encomendar outro banco!)

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2019 and a Kawasaki Z900 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2017 is about 35% higher. A Yamaha MT-07 2019 experiences a loss of 310 EUR in one year and 10 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 650 EUR and 1 140 EUR for a Kawasaki Z900 2017. Compared to Kawasaki Z900 2017 there are less Yamaha MT-07 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 43. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 60 days compared to 85 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 04/11/2013 and now has more than 12 600 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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