Aprilia RSV 4 R 2010 vs. Yamaha R1 2016

Aprilia RSV 4 R 2010

Aprilia RSV 4 R 2010

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

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Visão geral - Aprilia RSV 4 R 2010 vs Yamaha R1 2016

The Aprilia RSV 4 R model year 2010 and the Yamaha R1 model year 2016 are both supersport motorcycles with impressive technical specifications.

In terms of the engine and drivetrain, the Aprilia RSV 4 R 2010 has a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm, while the Yamaha R1 2016 has a slightly larger bore of 79 mm and a shorter stroke of 50.9 mm. This means that the Yamaha R1 has a slightly higher revving engine. The power output of the Aprilia RSV 4 R is 180 HP, while the Yamaha R1 boasts a more powerful 200 HP. Both motorcycles have 4 cylinders and a displacement of around 1000cc. The torque of the Aprilia RSV 4 R is 113 Nm, slightly higher than the Yamaha R1's 112.4 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic upside-down fork at the front. This type of suspension provides excellent stability and control during cornering.

Aprilia RSV 4 R 2010

Aprilia RSV 4 R 2010

Both motorcycles also have dual disc brakes at the front, ensuring strong and reliable stopping power.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is also the same at 190 mm with a diameter of 17 inches. The Aprilia RSV 4 R has a slightly longer wheelbase of 1420 mm compared to the Yamaha R1's 1405 mm. The seat height of the Aprilia RSV 4 R is 845 mm, while the Yamaha R1 has a slightly higher seat height of 855 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 17 liters.

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Aprilia RSV 4 R 2010 has a very good appearance with nice wheels and a positive chassis. It also has strong brakes and agile handling, providing a lot of riding pleasure. The powerful engine is another advantage of the Aprilia RSV 4 R.

On the other hand, the Aprilia RSV 4 R has some weaknesses. There are some complaints about the clutch feel, and stability during braking can be improved. Some riders also find the seating position too extreme.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

The Yamaha R1 2016, on the other hand, has its own strengths. It offers dynamic handling and precise control thanks to its high-revving engine. The excellent electronic package is also a notable advantage.

However, the Yamaha R1 has a weakness in terms of its gear shift assistant, which is only available for upshifts.

In conclusion, both the Aprilia RSV 4 R 2010 and the Yamaha R1 2016 are powerful and capable supersport motorcycles. The Yamaha R1 offers a bit more power and a higher revving engine, while the Aprilia RSV 4 R has a more comfortable seating position. Both motorcycles have their own strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia RSV 4 R 2010 em comparação com Yamaha R1 2016

Aprilia RSV 4 R 2010
Yamaha R1 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário113 NmBinário112.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,000 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura735 mmLargura690 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento855 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV 4 R 2010

Aprilia RSV 4 R 2010

A RSV4 é divertida. No assento há uma verdadeira sensação de corrida e nenhuma moto de 1000cc se orienta tão rapidamente como a RSV4 ao entrar numa curva. Em termos de desportividade, comportamento e características do motor, a RSV4 Factory recebeu apenas elogios de todos os pilotos de teste. No entanto, o conceito geral radical tem duas grandes desvantagens: a posição do assento em troços longos de estrada e a traseira ligeiramente instável.

Muito bom aspeto

boas jantes

chassis positivo

travões fortes

comportamento ágil

muito prazer de condução

motor potente.

Sensação da embraiagem

estabilidade na travagem

posição de assento demasiado extrema.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

O foguetão de alta tecnologia da Yamaha continua a ser um líder tecnológico em 2016. Radical, polarizador e fascinante, estabelece tempos de volta poderosos. Está mais próxima das motos de corrida do que as outras 1000. Entretanto, ninguém se queixa da frente. Sem o "M", é a melhor escolha para aqueles que não precisam de Öhlins, ou a melhor escolha para aqueles que estão a planear uma conversão para pista de corridas e gostam de instalar hardware Öhlins "normal" sem material elétrico.

Manuseamento dinâmico

motor de alta rotação e controlo preciso

excelente pacote eletrónico

Assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças de direção ascendentes

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV 4 R vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Aprilia RSV 4 R 2010 and a Yamaha R1 2016. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 73 days compared to 94 days for the Aprilia RSV 4 R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Aprilia RSV 4 R and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Aprilia RSV 4 R was published on 15/12/2009 and now has more than 8 600 views. This compares to more than 3 900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço Aprilia RSV 4 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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